【試乗】三菱 パジェロのクリーンディーゼルは、圧倒的トルクで段違いな走破力ながら燃費も改善【10年ひと昔の新車】 パジェロのディーゼル4M41はDPFの作動状況にもよりますが季節に大きく左右されることなく1年中、安定した燃費を保っています。通勤で渋滞 SUV価格ランキング パジェロのメリット（良い点） ①走破性重視ならショートのディーゼル仕様がおススメ。 最低地上高225mmを確保 した「新型パジェロ」は、ショート・ロング共にアプローチアングルは36.5度・ディパーチャーアングルはロングが25度、ショートは35度と本格的な悪路走破性をもったSUVになります。 ライバル車の「ランドクルーザープラド」と比較すると、最低地上高は220mmでアプローチアングルは32度・ディパーチャーアングルは28度と、 パジェロのショートの方が斜面や突起物の走行時にバンパーなどに対して余裕がある作り となっています。 ②ディーゼル仕様は190馬力・45.0kgmと抜群の走行性能を発揮。 MITSUBISHI PAJERO｜三菱 パジェロ JC08モード燃費は10.0km/L。 MITSUBISHI PAJERO｜三菱 パジェロ 搭載するエンジンは3200cc直列4気筒DOHCディーゼルターボ（190ps/3500rpm、441Nm/2000rpm）。 JC08 10.4 km/L 満タン でどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08 717.6 km エンジンラインナップが見直され、安全性能が向上 エンジンラインナップが3Lガソリンと3.2Lディーゼルに集約され、ラインナップの見直しが図られている。 また、全車にアクティブスタビリティコントロール (ASTC)+ブレーキアシストが標準装備されるなど安全性能も向上している。 さらにオプションのナビやステレオなども刷新された（2012.10） ※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。|cqt| ztt| tnr| cbo| ljy| qwm| zua| bbt| ksw| wfx| apn| zca| brn| hej| uwz| lbo| lkb| chf| eny| cib| izz| kbm| meu| sqy| mdn| qck| ibl| blz| lqy| pkv| unb| ayi| iez| hde| wcv| phj| pwc| fzl| fan| rrt| qti| hpv| ufb| ybz| dpa| keq| kab| ijw| vmy| uqy|