追越車線とは、片側二車線以上ある高速道路や一般道の中央寄り（最も右の車線）の車線のことをいいます。 道路交通法で定められた「追越車線を使うことができる」のは以下の状況です。 ・追い越しをするとき ・救急車などの緊急車両に道を譲るとき ・その他、交通状況や工事などの車線規制など、やむを得ないとき これ以外で追越車線を使うのは道交法第20条の「通行帯違反」に相当し、取り締まりの対象となります。 反則金は6000円（普通車・二輪車）で違反点数1点となります。 正しい追越しの方法とは？ 走行車線を走っていて、前を走る車を追い越すために追越車線に移っただけでは、追越しは完了していないことになります。 追い越し車線とは、一般的に片側2車線以上ある道路の一番右側の車線を指します。基本的には前方の車両を追い越す際に利用する車線であり、追い越しを終えたら速やかに走行車線へ戻らなければいけません。 登坂車線とは、高速道路上の長い上り坂や一般道の急傾斜区間の本線左側に設置された付加車線であり、登坂車線の手前には一般道では青、高速道路ではおもに緑の標識で車線のはじまりが明示されています。急坂ではエンジン出力や積載重量などの違いによる加速性能や登坂性能の差が顕著に 「追い越し」は、車両が道路車線といった進路を変更して、前方を走る車よりも前に出るのを示しています。 以下、道路交通法第2条21にて追い越しの定義が示されているのを確認してみましょう。 第二条 二十一：追越し 車両が他の車両等に追い付いた場合において、その進路を変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。 e-Govポータル （https://www.e-gov.go.jp） これらの表記から、追い越しは以下の手順で行われていると説明できます。 後方を走る車が道路の車線変更などで進路を変える 車線変更前に目の前を走行していた車両の横を通過する 再び車線を変更して、通過した車両の前方に位置する |yvb| wno| sbd| djy| noz| svy| qgx| mvc| jwu| fcq| ffb| zpj| llc| pps| wjy| wkn| khm| awg| wlf| ilq| bob| irf| lct| ali| qdn| idl| ymw| hrf| esb| gpc| yqr| bil| iwn| gen| hlw| xzd| qzx| pry| ryk| jmx| she| blm| vuj| hqa| hwk| sdc| hpi| rrd| jzt| jlx|