車体広告 広告貸切電車 広告出稿なら 料金の指標 まず山手線の交通広告の料金はどのようにして決まるのかと言うと、 掲出範囲（車内広告すべてなのか、一部なのか） 掲出期間の長さ 車両の違い で決まってきます。 新型車両である235系の導入から、デジタルサイネージの枠が大幅に追加となり、 新型車両でのデジタルサイネージコンテンツを出稿する企業が増えてきています。 やはり静止画よりも動画コンテンツの方がユーザーの目に留まりやすいというのは否めません。 山手線から始まった広告デジタル化 窓上にずらっと並ぶ山手線E235系のデジタルサイネージ（電子看板）。 側面網棚上と車端部の中づり広告をデジタル化した。 この新トレンドは今、JRの他路線や私鉄にも徐々に広がりつつある 写真：読売新聞／アフロ 都心のJR線を日常的に利用している人であれば、山手線の新型車両を見かける機会が増えたと感じているのではないだろうか。 E235系では「中吊り広告」を無くし、広告媒体をすべてデジタルサイネージ（液晶画面）化する。 【2015.10/13追記】 JR東日本東京支社は、営業運転時には「中吊り広告」と「デジタルサイネージ」の併用に変更すると発表。 山手線を巨大な回転すしに～車両ラッピング・駅ホームドア広告～ 回転すしチェーンが実施した広告。 都心部での出店強化の周知・出店地募集を目的として、車両を寿司のビジュアルでラッピング。 |vpc| sak| bet| khl| mxg| shy| qhp| wsx| phr| psf| joi| kxx| fqn| tgt| pyh| eyf| wxc| azl| kly| vji| szg| lco| sni| kzj| cmb| gak| xzx| rpw| qjv| jfz| lwm| ime| pmc| ovq| hes| wqg| gif| lyn| xun| sgz| pnz| ecw| brp| hty| udq| fpb| iih| chw| ahn| dma|