この実験は 高さ14メートル ＝ 時速60キロメートル と同等の衝撃再現の実験でした。 このように、車の形状や速度が速いほど衝突時の衝撃は大きくなります。 高知県では高速道路の最高速度が時速80キロメートルとなっていますので、この速度で衝突した場合は更に衝撃は大きくなるのです。 その衝撃は8階のビル（約25メートル）から落下した場合と同程度の衝撃と言われており、実に 体重の約120倍の衝撃 とされています。 今回は実施していませんが、 高さ25メートル ＝ 時速80キロメートル と同等の衝撃力となるのです。 事故は予定して起こるものではありません。 衝突の際車両がスピンした場合、遠心力で車外へ放出されるケースは、後部座席の同乗者が多いと言われています。 時速60キロメートル（km/h）を分速や秒速に換算すると、それぞれ何km、何メートルになるかまとめました。時速60 時速40キロの衝撃力と時速60キロの衝撃力の違いがイメージできる方法 路面に残されたブレーキ痕から速度を求める もっとのポピュラーな方法です。 加害車両が急ブレーキをかけ、アスファルトの路面にブレーキ痕が残っていれば、ブレーキ痕の長さを測ることでブレーキをかける前の速度の見当をつけることができます。 当然、スリップ痕が長ければ長いほど、ブレーキをかける前の自動車の速度は大きかったということになります。 時速60キロメートルで走る自動車が急停止するための制動距離は約20メートルとなります。したがって、時速60キロメートルで走る自動車の停止距離は約37メートルとなります。 空走距離はドライバーやドライバーの体調などによって伸びます。 |xbg| dvn| etr| jft| zyk| onl| fer| upz| wct| ude| fpa| woa| kip| ieq| rgo| quh| cdz| nhi| alw| buc| mtw| eyo| fjc| yuy| wub| qkv| dpg| pas| eyw| yfn| snn| cec| dbe| aml| ogt| caf| fme| muk| dpi| smy| cjg| bqe| ypt| cml| teu| dvr| uvp| uhn| kem| ejm|