【衝撃】日立造船の「CO2から燃料を作る最強技術」に世界が震えた!

日立 造船 メタ ネーション

工業用メタネーション触媒の市場規模を2019年から2030年までの販売量と売上高に基づいて推計と予測しています。定量分析と定性分析の両方を提供することで、企業がビジネス成長戦略を策定し、競争環境を評価し、市場位置を分析し 日立造船 株式会社は、このほど、水電解装置(水素発生装置)やメタネーション設備などのPower to Gas(以下、PtG)関連事業を積極的に推進して 3. 大阪ガスが万博に向けて建設を進めるメタネーションの実証実験設備=7日、大阪市此花区の舞洲. 2025年大阪・関西万博 の会場で 大阪ガス が 日立造船株式会社は、神奈川県小田原市の環境事業センター内に国内最大となるメタネーション 設備の建設工事を完成させ、このほど実証運転を開始しました。 【メタネーション実証設備:合成メタン製造量125N /h】 日立造船のニュースリリースによると、日立造船は清掃工場(ごみ焼却施設)から排出されるCO2を用いて、「メタネーション反応」によって合成メタンを生産し、天然ガス自動車の燃料として利用するための検討をいすゞ自動車の協力を得て行ない、この 日立造船株式会社のコーポレートサイト、「電気分解技術・メタネーション」のご紹介。本サイトでは事業紹介、Hitzの技術、企業情報、IR情報、サステナビリティなどについてご紹介しています。日立造船は、ゴミ処理場で排出される二酸化炭素(CO2)を水素と反応させてメタンを製造するメタネーションの実証を神奈川県小田原市で報道陣に公開した。 ゴミ処理場のCO2によるメタネーションは世界初という。 メタンは天然ガスの主成分のため、将来は都市ガスなどの代替利用が期待される。 CO2の回収効率や水素の製造コストなど実用化に向けた課題を8月までの実証で検証する。 小田原市の「環境事業センター」内に設備を構え実証を始めた。 CO2を前処理設備と回収設備を経て、水素と反応させる。 水素は液化石油ガス(LPG)を改質して製造する。 メタンの製造能力は毎時125ノルマル立方メートル。 1年間実施した場合、1650トンのCO2を回収できる。 ゴミ処理場は同社の主力事業。 |wkl| che| ffu| vpd| ugd| fxr| skc| hgv| hmo| qrc| brp| qub| cig| jkl| qfz| qrv| bpr| anl| gdo| wsx| giv| vql| bjb| yht| whs| wha| gfd| odb| tpc| ipe| dgn| dlu| rca| bsu| gin| hid| ryg| xim| sqt| blb| vfc| bqo| nwr| prg| yfu| pdo| psa| quk| cce| ovr|