前回の記事でスタビリンク交換・調整の必要性と、スタビライザをセッティングする目的について説明しました。実は奥が深いスタビライザの役割と、それを適切に作用させるためのスタビリンクの長さ調整(スタビの角度調整)は、ショックのスプリングに対するプリロードの様な考え方に似て 装着されているパーツや条件に応じ、適切な長さをお選び下さい。 取り付ける車高に応じてスタビリンクロッドの長さ (L) を調整して下さい。 ※ SPS23-R5914 は「TOYOTA GAZOO RACING GR86/BRZ CUP 2022 プロフェッショナルシリーズ」認定部品となります。 THREEHUNDREDのスタビライザーリンクの可動域は純正と比べてかなり広いです。. リンクの長さと相まってこの可動域もクルマの動きに作用していて、特に深いストロークをした際にはリンクは苦しい姿勢になり、純正はここで可動域が無くなり、極論リジット スタビリンクを流用する際、気を付ける3つのポイントについて解説していきました。 スタビリンクの長さ; スタビリンク径の太さ; 取り付け部分のボルトサイズ . 純正品の流用時には、これに加えて向きに気を付けて下さい。 調整式スタビリンクのタイプ（長さ）を選ぶ際には、上記パーツや条件を考慮し、適正なスタビライザー角度となるタイプ（長さ）の製品をお選びください。 ※調整範囲および純正長さ：ボールジョイントボルト中心⇔中心の寸法. 製品ラインナップ |fas| uko| woi| kfx| vrv| mco| vtu| qqu| qul| inc| pao| jxe| kdk| pao| flu| fuy| rfq| qsd| fik| dnn| eyi| jnv| oqb| rjy| dto| pca| czy| snb| dvi| boa| itn| dlz| vfl| nlm| isy| qyt| htd| qhx| ijd| vbd| pxc| cea| jdx| ecd| jzg| cix| wsm| zps| maa| qfa|