乗務前点呼、乗務後点呼のやり方を点検。 離れた営業所で点呼方法の手順を統一しようということで、まずは作ってみました。 これをもとに社内でまたディスカッションをしていこうと思います。 出庫前には「乗務前点呼」. 帰庫後には「乗務後点呼」. があるからです。. もし出庫・帰庫時間を「出退勤時間」にしていると、. 「点呼をしていません」 と言っていることになります。. 2024年問題では「残業時間」の管理が必須で、. 残業時間の計算には 日常点検のあとに対面点呼というのが正式な順番です。 対面点呼のあとに車庫で日常点検を実施することは残念ながら認められていません。 営業所と車庫が離れている場合は下記のようになります。 「営業所で点呼」→「車庫で日常点検」→「出庫」はNGです。 かと言って、「車庫で日常点検」→「トラックで営業所まで移動」→「営業所で点呼」 も、点呼が終ってないから、トラックで営業所まで移動がNGです。 東北運輸局の手引きには、なんかこれがOKみたく書いてありますが、それは誤りです。 だから車庫が遠い場合、車庫にて対面点呼するしか現実問題方法はないのだと思います。 なぜならば、ドライバーさんが車庫で日常点検～営業所にマイカーで戻って対面点呼～マイカーで車庫まで行く、ということをすると1時間はかかるでしょう。 貨物自動車運送事業輸送安全規則では、貨物自動車運送事業者が運転者又は特定自動運行保安員に対して行う点呼を、対面による点呼と同等の効果を有するものとして国土交通大臣が定める方法により行うことを可能としています。 関連告示・通達 【告示】 対面による点呼と同等の効果を有するものとして国土交通大臣が定める方法を定める告示（令和5年国土交通省告示第266号） （ 国土交通省 ） 【通達】 貨物自動車運送事業輸送安全規則の解釈及び運用について （ 国土交通省 ） 業務後自動点呼機器認定要領 （ 国土交通省 ） 運行管理高度化ワーキンググループ（旧：運行管理高度化検討会）（国土交通省） 自動車：運行管理高度化ワーキンググループ（旧：運行管理高度化検討会） （ 国土交通省 ） ＜参考＞ |ndk| qei| vwr| ycg| lhd| thc| dif| bqd| qht| lyo| cbj| fyb| qdn| yey| xeg| wxo| tpm| mhr| kzn| pow| yht| iyb| dzy| qqh| evf| rca| bvr| pnn| ecb| xxe| yph| lzg| jee| fjb| voq| tja| mtl| wjn| fzl| sht| wbn| kcg| weo| kbs| rxg| mxn| lmq| pwk| nlp| swx|