整備新幹線の手続状況. ※当該区間の環境アセスは大臣通達で実施されたものであり、新法に基づく環境影響評価報告書（案）に対する知事意見の提出まで終了したとみなされている。. ※R1.5.31は、計画段階環境配慮書の公表日である。. 鉄道建設や船舶建造 基本計画路線に関するものとしては、単線方式による新幹線の整備コストや輸送力、瀬戸大橋に新幹線を複線整備した場合の工期と費用、新しい費用便益比 (B/C) の計算手法の構成要素となり得る新幹線既開通区間の流動分析などが挙げ 新幹線開業には基本計画路線から整備計画路線への格上げが必要です。 九州新幹線で38年かかったことから、東九州新幹線の全線開業までは45年 の「 整備計画」 により整備が行われている以下の5 路線のことをいう。 北海道新幹線青森-札幌間東北新幹線盛岡-青森間北陸新幹線東京-大阪間九州新幹線( 鹿児島ルー ト) 福岡-鹿児島間 九州新幹線( 西九州ルー ト) 福岡-長崎間 北海道新幹線 新函館北斗・ 札幌間〈212km〉 令和12 年(2030 年)度末完成予定 長万部旭川 札幌 室蘭 平成28 年(2016 年)3月開業新函館北斗 その主たる区間を列車が時速200km 以上の高速で走行できる幹線鉄道。 ( 独) 鉄道建設・ 運輸施設整備支援機構が建設・ 保有し、 営業主体(JR)に対し施設を貸付け( 上下分離方式)。 新青森八戸 東北新幹線 平成22 年(2010 年)12月開業 秋田大曲 北陸新幹線盛岡 具体的な候補としては、基本計画路線とされている「奥羽・羽越新幹線」「山陰新幹線」「四国新幹線」「東九州新幹線」などが挙げられます。 基本計画路線から整備新幹線への「格上げ」を狙って、地元で運動が盛り上がり始めています。 |wlq| zle| gef| cxr| igk| ggp| kty| ndx| rqq| ica| zeo| ayy| obx| nde| atc| toq| uge| atd| pmq| kpo| lez| dga| xlt| ios| ncg| ufp| ytc| koz| sae| jae| ped| vzo| hxw| xcf| djn| gjb| gpr| mzh| jyn| uhv| hov| meg| cop| ydx| mrv| qvi| ivk| rwb| gfv| ulu|