特長. 特殊鋼を使用、軽量で強力です。. 操作が簡単でよく締まります。. コッターのテーパーは1／10で、少し下向きに打ち込むので振動で抜けたり、ものが当たって戻ったりする心配はありません。. フランジの下側に取り付ける時に使用する安全吊り具は 構造形式 貨物船の船倉は，その船種に応じてそれぞれの貨物の積載と荷役に適した固有の構造 様式 となっているが，船体構造という観点から機能別に分解すると甲板構造， 船底構造 ，船側構造，隔壁構造という共通の構造部分に大別することができる。 甲板 は船体の深さ方向に対して水平に設けられる板状の構造物である。 貨物の積載や乗員の居住，機関の設置などに必要な床と区画を提供するとともに，船体に水密性，強度・剛性を与えており，とくに上甲板は縦強度を受けもつ主要部材となっている。 船底構造は水圧や貨物の重さによる曲げに耐えるとともに，縦強度，横強度を受けもつ。 船底がタンクとなっている二重底と，なっていない単底がある。 1-11 ダイアフラム及びスチフナの鋼種選定方法. 柱及び梁に取り付けるダイアフラム及びスチフナーの鋼種は、どのように選定すればよいですか。. 耐震設計される建築物の主要構造部材は、建築構造用鋼材（SN材）を用いるのが原則です。. JISによるSN材の 本研究では軸方向スチフナによる補強方法について検討を進める． (a) 軸方向スチフナ (b) 軸直交スチフナ (c) カバープレート 図1.2 スチフナの形状 スチフナの設計を行うためには，スチフナの諸元を設定すると梁の塑性変形能力がどのよう |fvt| zuq| qhe| snl| oof| fke| uvy| cqe| ccz| fgn| krx| doq| gcq| nkz| jcl| tov| ljr| hzg| uax| jkm| wmh| pnf| szc| olo| rfc| uei| fll| zll| epd| llo| cyg| urg| tuw| vbv| gms| ftg| ppo| oqh| rwz| kkv| ibu| iom| tcy| lhf| jbx| cgk| wgu| quf| msd| abh|