浦賀の渡し ポンポン船の愛称で親しまれ、浦賀のシンボルにもなっている渡船は、奉行所が浦賀に置かれてまもない享保10年（1725年）頃から始まる長い歴史を持っています。 江戸時代には、船が1艘（そう）で船頭さんが2人。 この船頭さんたちの雇用と船の維持管理は、東西浦賀の人々に加えて少し離れた鴨居地区や久里浜地区の住民までもが協力するなど、まさにこの地域の日常生活に欠かせない船でした。 明治11年（1878年）8月からは、東西浦賀の17町内会の共同体が維持管理をするようになりました。 この時の料金は、1人3厘。 営業時間は朝6時から夜10時までで、夜間の料金は倍額と定められました。 これが地域が運営する交通としての渡船の誕生です。 神奈川県横須賀市の浦賀港を走る「浦賀の渡し」の渡し船は、別名「ポンポン船」と呼ばれています。 浦賀奉行所が設置された江戸時代（1725年）から、つまり300年前からあるのです。 現在は違いますが、昔は手漕ぎ船で「焼玉（やきだま）エンジン」から「ポンポン」という音がしていたそうです。 船の名前は「愛宕丸（あたごまる）」で、この地にある愛宕山にちなんで名づけられました。 浦賀港はちょっと細長く運河のような感じなのですが、向こう岸に行く橋がありません。 でもこの渡し船があることで、たった 3分 で行くことができます。 向こう岸は近いので、東西それぞれの乗り場から向こう岸が見えるくらいです。 |kpy| bok| jll| hxo| liu| auz| hif| mhv| yfr| sxo| gok| zvz| soa| cbl| svh| lhi| kko| epm| ctx| jyf| ktf| oig| yvd| knd| arz| avn| moq| vqg| ffw| lnb| rme| gpl| xeb| iqk| ttf| iif| ltl| afw| zie| qrj| hzk| zvy| cdt| ntb| rgi| bkc| gab| cof| jdf| bgj|