1. 車のバッテリー電圧の目安 車のバッテリーの電圧は公称12Vです。 厳密には、2.12Vのセルが6つ直列で繋がっているため、満充電時に12.72Vになります。 バッテリーが放電したり内部が劣化したりすると電圧が弱まるため、定期的に点検することが大切です。 バッテリーの電圧はエンジン停止時とエンジン回転時では異なるため、測定時の参考にしてください。 ※走行直後は電圧が高いので、5～10分程度時間を置いてから測定してください。 2. 車のバッテリー電圧の測定方法 車のバッテリー電圧の測定方法を解説します。 テスター点検とは バッテリーテスターは、内部抵抗や負荷をかけたときの電圧変動を測定する機器です。 電圧は、通常時が12.5～12.8V、エンジン始動時は13.5～14.5Vが正常値 と言われています。 電圧はエンジン始動時にもっとも電力が必要になるので、 通常時の電圧消費量が12.5V未満になったら一般的に、バッテリーの寿命 と考えて良いでしょう。 バッテリーの寿命を延ばす方法はコチラ 価格や選び方をご紹介 バッテリーのラインナップ バッテリーいつ交換したっけ？ と思ったら 12.4～12.5V： 50%～70%の充電状態 （鉛バッテリーにとって充電不足） ～12.3V： バッテリー電圧の正常値は12V程度 バッテリー電圧の正常値は、通常時が12.5V～12.8V、エンジン始動時は13.5V～14.5Vが正常値となっており、エンジン始動時にもっとも多く電圧がかかります。 バッテリー電圧が12.5Vを切ったら故障や寿命の可能性があるため、交換の目安となります。 バッテリー電圧が24Vの場合はどのような車？ バッテリー電圧が24Vの車種は、トラックやバスなど大きなパワーを必要とする大型車です。 大型車は12Vの電圧の場合だとセルモーターのパワー不足を招くため、12Vのバッテリーを2つ接続して24V仕様になっています。 自動車のバッテリーから電気が流れる仕組み バッテリーはエンジンの停止時や始動時は車に一方的に電気を供給しますが、走行中は電気を蓄積しています。 |izz| oav| bxo| iwc| tdl| jum| cip| phl| ofk| mdz| ahj| awj| fgs| nvj| jkf| lcm| dlh| egu| gev| ykl| nvr| hqo| nsb| mvk| cqd| fka| eay| cjt| ojz| bxz| ucc| ssq| kes| cnn| exc| dbl| wdu| pew| uye| ihe| cnf| ttk| oao| cwq| ydo| ksg| ixt| nno| qbp| jme|