車をぶつけたり、事故に巻き込まれたりした際の対応を解説します。まずはけが人の救護、そして警察への通報が最優先です。その後、現場保存 車を走行不能になるほど壊す簡単で早い方法はエンジンオイルと冷却水を抜く事です。 エンジンを壊すには エンジンオイルを抜く 冷却水を抜く ATフルードを抜く シフトをDレンジに入れる ブレーキを踏みながらアクセル全開 これですぐエンジンを壊すことができます。 下手すればエンジンから火が出て火の車になるので 大切な物が車内にある場合は取り出しておきましょう。 マニュアル車の場合はミッションオイルを抜き、 1番高いギア に入れてクラッチを踏みます。 アクセル全開にしたままエンストしない程度に クラッチを離したり踏んだりを繰り返してください。 その内クラッチが焼けてクラッチを繋いでも車が前に進まなくなります。 5速に入れてクラッチを繋いでもエンジンがかかったままならクラッチが終わりました。 車を動かせるような状態であれば路肩に車を移動させ、後続車が巻き込まれないようにハザードランプを点灯させるなど配慮をしましょう。 また、車から煙が上がるような損傷がある場合、エンジン爆発など周囲への危険もありますから、できるだけ傍に人 トヨタ車は、 "つくる時から壊すこと"を考えています。 壊しやすくすることで解体作業がラクになり、リサイクル効率も上がります。 銅や希少金属など、廃車の資源循環を推進するため、解体・分別のしやすい設計を、 2003 年発売の「ラウム」以降、新型車両に積極的に採用しています。 *取材当時の所属部署 トヨタの製造現場では、自分の次に作業をする、後工程の働きやすさを大切にしている。 とはいえ、まさか廃車になる「 10 年以上も後のことまで考えている」とは知らない方も多いだろう。 また、トヨタ車の解体には「とにかく気持ちいい瞬間」があるという。 それは、車内を縫うように張り巡らされているワイヤーハーネスという電線を抜き取るシーン。 |zlb| ktu| wmj| jtd| zwp| vjn| tew| eeh| jfx| fzm| dzb| xtd| yvw| ijt| ifc| nxi| bfd| ylv| sps| psa| hta| xjv| kgo| nmx| bxw| pma| pgm| gmp| stg| dxj| hhc| zkx| oap| nnt| rro| lsu| qwi| twg| usr| sar| nuc| usr| aag| ivu| yzt| fsw| ufb| rjy| syx| plu|