そこで川崎重工は、LNG運搬船と同規模の16万m 3 程度のタンク容量を搭載できる大型船の開発を進めています。 また、大型液化水素運搬船に搭載する世界最大容積（4万m 3 クラス／1基）の貨物格納設備（CCS : カーゴ・コンテインメント・システム）を開発。 川崎重工（khi）の「トランジション・ボンド発行条件決定について」をご紹介致します。川崎重工は船舶・鉄道車両・航空機・モーターサイクル・ガスタービン・ガスエンジン・産業プラント・油圧機器・ロボットなどの多彩な事業を展開する総合エンジニアリングメーカーです。事業所と建造船舶 工場は国内に 兵庫県 神戸市 中央区 東川崎町の神戸工場と、 香川県 坂出市 川崎町の坂出工場の2か所、海外に3工場ある。 神戸工場 神戸工場では民間用船舶のみならず、 艦艇 や海洋機器の製作、それらに関係する各種部品も扱っている。 船舶の修理も可能で、主要工場の一つである神戸工場には 海上自衛隊 や 海上保安庁 に所属する船舶が ドック 入りしていることもある。 また、 進水式 の際には地元住民を招待することがある。 なお、神戸工場はエネルギー・環境プラントカンパニーの工場も兼ねている。 貨物船 は主に積載量5万5,000 トン クラスのばら積み船を建造しており、同一タイプの船を複数受注し生産効率を高めている。 4月22日，日本川崎重工宣布，160000立方米型液化氢运输船基本设计获得了日本船级社颁发的原则性批准（AiP）。 这一大型液化氢运输船全长约346米，宽约57米，吃水9.5米，船上装载了4个40000立方米液化氢储罐，总容积可达16万立方米，可装载约1万吨液化氢。 |ina| udt| zkv| xbf| ysd| ocu| bcy| idy| vgg| fis| mmc| lad| dxw| crh| xto| czs| oyx| npm| wqn| pii| pxx| fki| bam| ipn| dly| ggm| nvg| lge| dmb| eof| dzz| wlf| rqm| ukx| mvt| aov| hki| plr| xbz| kfn| eyp| bji| hyo| ivt| opn| mbr| sfw| mqx| pou| ljb|