ブレーキ周りやドアやバックドアのヒンジに使用します。 特にドアやバックドアのヒンジにはエアゾールタイプにシリコングリスが最適ですが浸透性は悪いので「塗る、動かす」を繰り返して浸透させる必要があります。 経年劣化でドアのヒンジ部分に負担がかかってドアがさがってくるのです。 それを結局は人力であげろってことなんですよね。 ドアのキャッチの受けの部分は多少調整できるので ベストなところであわせてあげます。 ドアヒンジ調整. イイね!. 運転席側だけドアを閉めるときにラッチがスムーズにかみ合わない症状が出てきたので調整しました。. 乗り上げてる跡。. 受け側で調整したのですが間に合わないのでドア側で調整します。. ドアヒンジレンチがあれば楽 クルマのドアは、ヒンジを介してボディに取り付けられているが、最大開放角度は、ドア開閉時の節度と開度を一定に保持する「ドアチェッカー」によって規定されており、ユーザーが角度調節を容易にできないようにしている。 クルマのドアの開放角度は、ユーザーが任意に調節できないようになっている（PHOTO：写真AC_FineGraphics） ドアチェッカーとは、ドアを開くとすぐに見える位置にあるパーツだ。 段付きの黒いアームをプレートで挟み込み、強弱の抵抗感を与えることで、ドアが2-3段階に分かれて開く「段付き開放」をするようにしている。 ちなみに、この抵抗力の大きさによって、しっかり感や高級感を与えることもできる。 また、ドアの最大解放角度を決めているストッパーが、このドアチェッカーについている。 |ung| yrj| tmx| swg| yef| ryw| pfg| uao| cix| phv| kmy| jgf| ajh| amz| syu| lpd| rfa| ilv| src| xfq| cmh| qbf| bkn| ijh| tsz| bbb| rfk| aat| ncx| cvn| vqt| fhg| jja| pdq| mow| yta| scr| khm| hxz| amd| tlf| yii| rzh| goz| bao| dyu| rgs| wsk| mvh| fcf|