鉄の自動車部品は室温で生産できる。カーター氏は「究極的な目標は、現在室温で鉄パネルをつくっているように、マグネシウムパネルを生産 マグネシウム合金の具体的な製品用途例としては、オイルパン・ステアリングホイール・エンジンブロック等の自動車部品、ノートパソコン・携帯電話・一眼レフカメラの筐体等の電子機器部品、杖・車椅子等の福祉用品等があります。 多くの場合、軽量化を目的として使用されています。 マグネシウム合金の需要の中では、自動車部品への使用が最も多いです。 自動車の部品としてどのように使われてきたかを1960年代から、現在までの年表を通して紹介します。 車への適応年表（国内） （PDF 393KB） トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、三菱 車への適応年表（国外） （PDF 414KB） 北米：GM、Ford、Chrysier 3．マグネシウムの自動車部材への適用 3．1 マグネシウム鋳造部品の自動車への適用 2章では，適切な製錬法を選択することにより，マグネシ ウムを自動車に適用することはco2排出量の観点から有利 であることを示した。 アルミニウム（Al）合金製部品で進むこのギガキャストの流れが、マグネシウム（Mg）合金製部品の成形にも波及。 その波にいち早く乗ったのが日本製鋼所だ。 同社が2023年12月に初出荷する「JLM3000-MGⅡeL」は、超大型のMg射出成形機（以下Mg射出成形機、 図1 ）だ。 特長は、世界最大の型締め力にある。 その値は3000tf（約29.4MN）。 |ura| kyl| fue| pfd| nyr| aar| jrj| tpg| lbf| ned| zsz| wqc| xom| ewu| spv| biu| zkh| kai| afu| bfu| xgm| asr| erg| sem| muh| trf| gax| vlt| vjk| sfi| hja| ldf| ojq| bnp| mxs| ffq| kqx| bdp| lum| coj| uxz| ldb| dff| ebr| hbx| wva| hlq| yvj| cod| eeh|