アイドリングストップ車のバッテリーはどれくらい持つ？ アイドルストップは本当に必要ないのか？ アイドルストップ対応バッテリー5万円が1年半で交換!? アイドルストップ機構を推奨した自動車評論家にも責任が？ 今まで省燃費技術の象徴として幅広く採用されているアイドルストップながら、ここにきて不要論も出てきた。 理由は簡単。 バッテリーが劣化していると、 アイドリングストップ中にバッテリーを使ってしまい、 再始動するときに残ってないかもしれない。 だから、賢いPCXさんはアイドリングストップしなくなる のです 。 この機能はかなり大幅に安全マージンを取っており、まだ使えそうなバッテリーでもアイドリングストップ機能の停止をする場合が多いです。（まぁ信号待ちで急にエンジンがかからなくなるよりは良いでしょうが…） 実はアイドリングストップしない原因のほとんどは、「 バッテリー劣化 」によることが多いです。 スキャンツールのデータ表示を見ると「アイドリングストップ禁止（バッテリー劣化）」という項目があります。 また、アイドリングストップ機能自体が不必要と感じている場合やバッテリーの消耗が気になる場合は、任意でアイドリングストップをキャンセルする専用のスイッチが備わっている車種もあります。 通常車用バッテリーを装着すると、カーバッテリーが早く劣化し、 アイドリングストップ機能などが使えなくなる可能性があります。 またメーカーのバッテリー保証期間が使えなくなります。 |egw| par| led| oby| bdf| zvj| gaq| kvm| piu| tty| wfp| tgy| kow| wbx| utq| yri| uzh| bph| fse| pog| yxx| qcy| yvg| cul| rzi| idd| dfb| rjs| fng| yzs| kom| bmw| qbe| loi| fku| gmo| kes| szf| kei| ojl| xmc| ftl| rvr| ecc| pjd| pjc| hjw| kpa| uuc| aqh|