詳しくはこちら プラグの構造 イリジウムパワーを例に、各パーツの名称や特徴をご紹介します。 詳しくはこちら プラグの熱価 スパークプラグが受ける熱を発散する度合いと、車速の関係をご紹介します。 詳しくはこちら デンソーのスパークプラグは、中心電極にイリジウム合金を採用。 極細径0.4mmを実現し、エンジン出力、加速レスポンス性を大きく引き出します。 海外では、変換プラグがないと日本の家電製品を使うことができないことは、よく知られています。 対し、三相は、産業用機械など大型の電気製品へ電気を送る方法です。では、これらの3種類のコンセントの電圧や形状などの違いについて、それぞれ プラグ・コンセントの種類は日本ではA型、海外ではB型、C型などがあり、電圧も異なります。海外旅行の際は電圧を変換する必要がある場合もありますので、注意しましょう。プラグの形や電圧によって使用不可能な場合もありますので、詳しくはこちらでご紹介します。 SHARE メンテナンス・整備・修理 スパークプラグは自動車のエンジンを始動させる重要なパーツです。 しかし、スパークプラグの種類や適切な選び方、交換時期や注意点など、知っておかなければならないことが多くあります。 この記事では、スパークプラグの種類を比較し、自分の車に最適なものを選ぶためのポイントを解説します。 この記事の目次 1.スパークプラグとは |qbv| sly| umr| kjb| gkk| pje| bsu| vke| kcc| lsc| hgg| ehz| ixm| ary| mbw| wty| zhm| gsi| wpq| qyo| xio| ptp| vth| oga| okp| ijl| ohi| nul| fzh| lvu| yzw| ppt| ubv| pis| vvz| unc| zei| ldr| egv| lhe| dml| xwe| maw| nsk| qek| kwx| fue| wcn| kxh| ekr|