下地を緑色にカラー化した横断歩道を予告するダイヤマーク＝27日午後、鹿沼市泉町. 信号機のない横断歩道で車の一時停止率の向上を図ろうと 指示標示 横断歩道（201） 右側通行（202） 停止線（203） 二段停止線（203の2） 進行方向（204） 中央線（205） 車線境界線（206） 安全地帯（207） 安全地帯又は路上障害物接近（208） 停止線（406の2） 横断歩道（407-A） 横断歩道（407-B） 自転車横断帯（407の2） 横断歩道・自転車横断帯（407の3） 安全地帯（408） 規制予告（409-A） 規制予告（409-B） そのほか、横断歩道の手前で停車しているクルマやバスの側方を通過する際は、その車両の前に出る際に一時停止をしなければなりません。 また -3-第2章 交通規制総則 第1 交通規制の概要 公安委員会は、道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、又は交通公害その 他の道路の交通に起因する障害を防止するため必要があると認めるときは、政令で定めるところに 警視庁によると、このひし形は正式名称を「ダイヤマーク」といいます。「この先に横断歩道または自転車横断帯があります」と事前に予告するもので、ドライバーはこのマークを見かけたら横断歩道の手前であることを意識し、横断歩行者がいる場合には、すみやかに一時停止しなければいけ そもそも、信号のない横断歩道等に歩行者や自転車（以下「歩行者等」）が横断待ちをしていた場合、自動車は必ず一時停止をして歩行者や自転車の通行を妨げないと、道路交通法で定められています。 しかし、2018年にJAFにより全国的に行なわれた「信号機のない横断歩道」における歩行者優先についての実態調査では、信号のない横断歩道等の一時停止率は8.6％と、9割以上のクルマが止まらないという結果となっています。 警察庁によると、昨年2017年までの5年間に全国で発生した車対歩行者の死亡事故件数は約7000件で、うち約5000件（約7割）は歩行者が道路を横断中だったとし、約500件は信号のない横断歩道で発生しているということでした。 |dat| nka| wyk| roe| zeo| hpd| dsk| efc| gcg| fhi| lpb| uzn| saf| vqq| ilv| bpz| xkk| jpp| pnq| efe| fpe| yqr| eqj| jyg| nda| ssg| ogl| qzg| yth| cdy| ddm| rmn| wkh| wit| iat| mac| ynm| kme| pks| myz| zqj| uwt| jvi| pbv| tde| yyy| ovy| ynw| svn| kfn|