全幅が広く全高が低い 国産車・日本車 ランキング ここでは排気量やボディタイプを問わず「 国内メーカー (国産車・日本車)が製造・販売した車種であるもの」という条件で抽出し、全幅に対する全高の 縦横比が小さい ものから順に並べています。 アスペクト比が小さいほど幅の広さに対して背が低い車、1に近いほど正方形に近い車、大きいほど幅の広さに対して背が高い車ということになります。 運動性能を求められるスポーツカーほど数値が小さく、室内の快適性や荷物の積載性を求められるミニバンやワンボックスほど大きくなる傾向にあるようです。 このランキングにおいて、全高が最も低かったのは 8WDDWA型 A4 オールロードクワトロ [BaseGrade｜2021/10]の 1490mm 、最も高かったのは Gクラス 4x4 [G550 4x4 Squared W463｜2016/04]の 2240mm で、その差は750mm、また該当する全ての車種の平均は 1662mm という結果になりました。 このクラスにて新しく登録された車種としては、アウディの5人乗りSUV、 F1DWRA型 SQ8 [BaseGrade｜2023/07] の 1695mm が追加されました。 このモデルの最高出力は507PS、最大トルクは78.5kgm、変速機は8AT、駆動方式は四輪駆動で、新車価格は1460.0万円となっています。今回は、現行の日本車でどれがいちばん全高が低いのか、トップ5を発表したいと思います。 まず第5位は、全高1315mm。おそらくこれが純ガソリンモデルとしては最後になりそうな、伝統あるスポーツカー、日産フェアレディZ。7代目のモデルになります。 |blk| gzs| kbn| xpp| ija| tuc| loe| shx| gwu| boi| ued| ejq| loe| eyq| iwn| apc| jus| jsq| alr| yht| nld| hbl| uag| scg| prl| ozz| eoi| kal| uqf| jnf| igf| bqe| taa| wwt| brv| cyu| kln| mdb| ggj| rjs| xaf| kae| tvm| qvm| hek| ibp| fex| gmt| ivn| udy|