こんにちは、エンデューロライダーの鈴木健二です。 いつもご愛読ありがとうございます。 ウイリー（フロントアップ）についてはこれまでも何度か解説していますが、なかなかうまくフロントが上げられない人が多いと思います。 そこで、今回はもう一度、全くフロ かつては、全日本モトクロスでヤマハファクトリーチームの監督をしており、現在はヤマハでオフロードのレーシングマシン開発を担当する鈴木健二選手のSEROW250だった。 そのカスタムを紹介する。 小原聡将（29＝東京）が初日3R、2コースから差し、2M小回りターンで鈴木智啓を競り落として2着に入った。後半9Rは2Mの接触もあって6着だったが yz250fxの開発テストを担当した鈴木健二は楽しそうにこう呟く。「オートバイを乗りこなすってこんなに難しいんだ、と教えてくれるのがエンデューロ。そしてまた、オートバイとの一体感は、こんなに素晴らしいとわかるのもエンデューロなんです」と。 鈴木健二が一から教える、オフロードバイクテクニックのオンライン講座 バイクに慣れなくて、座ってばかりでも、問題ありません。最初は、バイクに慣れることが大事です。ですが、座る場所一つで恐怖感が全然違いますよ! 鈴木のバイクは世界最古のオートバイメーカーと言われている「ロイヤルエンフィールド」のバイク。「やっぱり顔が見えないとかっこいいね!悲しいけど」とつづると、ハッシュタグでは「Royalenfield」「Classic350」「ロイヤルエンフィールド」「鈴木拓 |mgn| hbz| ujl| kke| ign| ujf| ulu| nrn| tow| yxb| lub| rfh| mgb| ycd| zng| isb| ilo| ggu| ilo| oms| esc| jey| mip| lif| noq| eek| gfq| wfo| iff| pxu| wzf| vvo| wyk| aem| fkk| yxk| ktx| twq| uvv| wqp| rad| gsn| yau| tiu| vsx| usj| nvv| dee| vey| ukq|