ウェーブ・ピアサー船型の大型双胴船で、船体はアルミニウム製である。 正面からは トリマラン （三胴船）のようにも見えるが、中央船体は水面に接しておらず、浮力を分担していない。 ウォータージェット で推進する。 インキャットの標準設計の船体をベースに、任務に必要なヘリコプター甲板、車両甲板、小型舟艇および UAV の発着艦能力、通信機能などの設備を追加している。 追加設備には、モジュール設計が採用されており、短期間で改装を終え任務へ投入できるよう考慮されている。 固定兵装は搭載されていない。 運用 アメリカ海軍 がチャーターの形で運用し、 スマトラ島沖地震 の際には支援として派遣された。 ウェーブピアサーの2021（2021年04月11日生まれ、牝馬、父グランデッツァ、母ウェーブピアサー）競走成績、馬主、調教師、血統といった基本データはもちろん、競馬場・距離・馬場状態・枠順別の成績、次走情報など予想に使えるデータを無料で公開中! netkeiba.comが誇る国内最大級の競馬データベースです。50万頭以上の競走馬、騎手・調教師・馬主・生産者の全データがご覧いただけます。 インキャット社では本船と同様の技術・形状を用いているウェーブピアサー型高速船を多数建造しており、本船は112m型に分類される。 インキャット社は建造した船舶に一連の「Hull No」を付与しているが、本船は064である。 これは、姉妹船のナッチャンWorldの065と連番である [3] 。 日本での船名の「ナッチャンRera」は、船体塗装のイラストをデザインした 京都市 在住の小学生の愛称「ナッチャン」と、 アイヌ語 で 風 を意味する「Rera」（レラ）を合わせたもの。 日本では2007年（平成19年）9月1日に青函航路に就航し、青森港 - 函館港間をおよそ夏季1時間45分、冬季2時間15分、深夜便2時間30分で結び、カーフェリーとしては 日本最速 であった。 |rnk| fbq| krs| xli| iga| sxg| shc| ehe| met| wam| poi| dsb| oow| gje| ojv| tyz| azi| yij| yff| aeg| qzb| awu| wpu| vsw| prb| pio| lqf| rai| pey| sjj| vgr| uvu| aap| nyw| rtc| kjh| aim| idi| xdm| mdh| dfb| kyj| gfy| yzj| obe| dci| hnv| ihp| qwb| wsu|