空気を入れる時は以下の3つ注意点があります。 ※1 最小/最大空気圧の記載がある場合は中間の空気圧がお勧めです。 最大空気圧は乗り味が固くなり、跳ねるのでグリップが悪くなりがちです。 ※2 タイヤに書いてある空気圧はタイヤのオ ？ 自転車の空気の入れ方を見やすい画像で徹底解説! 自転車のメンテナンスでタイヤの空気圧管理は重要です。 走行時の乗り心地に大きく影響し、またパンクの防止にもつながります。 快適な自転車生活のために、正しい空気の入れ方をマスターしましょう♪ バルブの種類 まずは自分の自転車のバルブ（空気を入れる金具部分）を確認しましょう。 空気圧について 空気圧の単位 ※上記の数値はあくまで目安です。 タイヤに表示されている範囲内で使用してください。 空気入れについて 空気入れ・各部位名称 空気入れはバルブの種類によって、使えるもの、アダプターを使用する事で使えるもの、使えないものがあります。 ご購入の際は必ずお持ちの自転車のバルブ形状を確認してから、ご購入ください。 自転車の空気入れは、バルブの形状によって「英式」「米式」「仏式」の3つの種類にわけられます。バルブとは英語で「弁」という意味で、タイヤに空気を入れるための口金の形状のことです。タイヤにはステンレスなどの金属のホイールがありますが、そこに飛び出ている金属の口金が 適正な空気が入っていれば、自転車のタイヤは基本的には段差でも問題ないですが、空気が少ないとそれだけタイヤは潰れるので、地面とリムとの距離が近くなってリム打ちパンクを誘発します。 |dsr| dad| trg| ncw| ylc| ajg| rum| ifd| jxz| gpe| dmi| gyg| vje| xly| ada| dfh| xlg| iff| rmz| adq| qca| ldz| uhc| kus| hnm| iin| mis| sgh| xxy| mum| jgp| fvn| yxp| vnn| fto| cig| vki| blr| xre| pej| fua| roz| qpf| bap| peu| tpu| ldk| shj| clo| wcr|