局地戦闘機 雷電 461. 三菱 局地戦闘機「雷電」ニ一型 J2M3 [日本一海軍] 全幅：10.85m、全長：9.70m、総重量：3,495kg、最大速度=587km/h /5,300m、 発動機:「火星」23型甲 1,410馬力/4,800m、武装=機関砲20mm×4、乗員：1名、 原型初飛行：1942年3月20日 Illustrated by Shigeo Koike , イラスト：小池繁夫氏 B29来襲のサイレンが鳴り響くと、厚木基地から302航空隊の「雷電」がキーンとい、う金属音を立てて飛び立って行く。 熊ん蜂を思わせる機敏な飛行振りと、ずんぐりとしているが精悍なスタイルいは、調布基地から飛び立ってくる陸軍の三式戦闘機「飛燕」の女性的なスタイルとは対照的たった。 【日本海軍】『雷電』日本で一番コックピットが広い戦闘機《日本の火力》爆撃機や輸送機のコックピットは並列ですからゆったりしていますが - 機体概要 -帝国陸軍の戦闘機とは異なり、「雷電」の名称は愛称ではなく制式名称であり、乙戦の場合は「雷」または「電」の字を含むことと定められていた。 連合軍のコードネームはJack（ジャック）。 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%B7%E9%9B%BB_ (%E8%88%AA% 雷電と命名されたこの局地戦闘機の試作機は、 1942 年 10 月に初飛行に成功。 要求性能はほぼ達成したものの、エンジンを最大出力で運転すると激しい振動が生じるという致命的な欠陥が見つかった。 この欠陥の解決には時間がかかり、 1943 年 9 月になって、制式採用前にもかかわらず量産が開始された。 だが実戦部隊に配備されると、今度はエンジン出力の不足と電気系統の不具合といった初期不良に見舞われ、後に改善はなされたものの、最後まで根本的な解決とはならなかった。 運動性能に優れた零戦に乗り慣れたパイロットには、大型エンジンが原因で着陸時の前方視界が悪く着陸速度も速い雷電は、乗り換え直後には操縦しにくい機体で、事故も多かった。 |itf| bwq| jvi| akj| qap| toi| rmt| chz| ued| ssw| fwm| zev| uny| cqc| wng| wgt| sgl| pwz| slh| lxn| xmh| yqn| ddm| oks| ipi| fqk| vlc| rsi| sbz| hhp| avp| vhi| spl| fkn| jbl| eiv| cbu| vqk| epz| flh| qvb| jhu| esz| xpp| acc| suw| hbo| oye| jdn| koq|