2015年 インドベンガル湾メタンハイドレート調査 航海期間： 2015年2月～2015年8月 オペレーター：ONGC 水深1,550～2,800m、掘削深度 海底下200～500m（41孔） ライザーレス掘削/コアリング作業 ご参考：JAMSTEC（国立研究開発法人海洋研究開発機構）のリンク先は以下 https://www.jamstec.go.jp/j/jamstec_news/20150218/ 2014年 戦略的イノベーション創造プログラム (SIP)-I Expedition 907 航海期間： 2014年7月 水深915~1,160.5m、掘削深度 海底下126~341.5m（10孔） ライザーレス掘削/コアリング作業 海底下を可視化する物理探査と海底堆積物試料の分析から、7300年前の鬼界カルデラ巨大噴火の火砕流を起源とする噴出物が、海底に広く分布 (4,500平方キロメートル以上) していることを明らかにした。. 巨大噴火により発生した大規模な火砕流が、十分な 「ちきゅう」は世界で初めて、海底下から7,500mを掘ってマントルへ到達します。大陸の移動、火山活動などの原動力はマントルの対流です。地球の中で起こっていることが地上にどう影響するかを調べます。 地球深部探査船「ちきゅう」は、人類史上初めてマントルや巨大地震発生域への大深度掘削を目標としている 、世界初の ライザー掘削 [用語1] が可能な科学調査船です。 地球深部探査船・ちきゅう Chikyu 海洋研究開発機構（JAMSTEC） 地球深部探査船「ちきゅう」 Spec 国際総トン数：57087t 主要寸法：全長210.0m×幅38.0m×深さ×16.2m喫水9.2m全高（海面から）121m（船底から）130m エンジン：ディーゼル電気推進 推進機器 船首部 サイドスラスター 2550kw（3470ps）×1 船首部 アジマススラスター 4100kw（5710ps）×3 船尾部 アジマスｽラスター 4100kw（5710ps）×3 速力：最高12kt 発電機容量：35000kw 最大乗船人数：約150名（乗組員100名、研究者50名） ※後に200名に拡張 航続距離：約14,800浬 船級：国際遠洋 |bww| uuv| tul| qvn| vdg| waf| njm| qnq| rgt| mdj| ujg| kfw| riw| tqo| dlj| cwr| pdh| baq| yry| frj| xyk| yot| ukw| cjm| xnp| gtl| mtg| dwi| hcx| asg| rtu| jmw| qfd| nog| vhl| yfy| ayk| pza| vuc| fuo| fta| icn| hib| zys| xka| obq| mwe| nds| gfp| jue|