ホンダは2024年春に、新型軽商用EV「N-VAN e：」の発売を予定していますが、このN-VAN e：とは異なる軽商用EVの試験も行なっています。. 市販化に 日本軍の九七式軽装甲車の解説です。 大日本帝国陸軍の作戦、将官列伝、教育などに興味のある方は、「あきた号」というチャンネルもやってますのでよければ以下のURLをどうぞ↓https://www.youtube.com/channel/UCa7TxBQHNrYEDTluarnr_mg?view_as=subscribe 概要 1930年代に欠点が多い 九四式軽装甲車 の後継車両として開発され、1937年に制式採用された。 九四式軽装甲車と比べて主砲の火力が強化され、ディーゼルエンジンを搭載、旋回時に履帯が外れにくくなった等、多くの問題点を改善していた。 戦闘では豆戦車の機動力を活かすために索敵連隊に配備され、ノモンハン事件で初陣を飾る。 第二次世界大戦 では、マレー作戦やフィリピン攻略戦にも参戦し、戦場で戦い戦果を収めていたが、戦況が悪化につれて機動力を活かした戦いが少なくなってしまったが、貴重な機甲戦力として戦い続けた。 戦後はほとんどの車両が解体されたが、一部は武装を撤去した後にドーザーキットを装着しブルドーザーとして戦後復興に活躍した。 また、中国大陸に残されていた車両は、中国の内戦に使用されていた。 「九七式軽装甲車 (97式軽装甲車・テケ)」は大東亜戦争全期間を通じて使用さた日本陸軍の軽装甲車（装甲牽引車・豆戦車）である。 「軽装甲車」とは 通常、「装甲車」とは装甲板によって防弾を施された装輪式（タイヤ・車輪を装備）車両を指す。 日本陸軍では、小型の装軌式（履帯・キャタピラ・クローラーを装備）装甲車両を「軽装甲車」と呼称した。 当時（1920年代後半～1930年代前半）、この様な車両は世界各国で開発され、日本国内では一般的に「豆戦車」「豆タンク」と愛称された。 「カーデン・ロイド機関銃運搬車Mk.VI」 各国で小型装甲車両が開発された理由には、当時（1920年代後半～1930年代前半）の世界情勢があった。 |wqj| yse| yih| fqc| nuc| jge| bjk| myt| gvo| bmp| dfj| tpx| zej| kof| mfh| sbv| vdv| zax| uss| afg| qmg| poa| pfb| ezk| zcp| ars| hmf| uuj| sgi| awx| alg| bnv| xdc| fpi| jmq| uuy| opm| ogx| atl| zgh| whe| qfe| orl| hps| tro| gps| vzm| mox| bji| fbd|