Editor-in-Chief. Tony Quiroga is an 18-year-veteran Car and Driver editor, writer, and car reviewer and the 19th editor-in-chief for the magazine since its founding in 1955. He has subscribed to カー・マガジンとは？ ｜Car MAGAZINE 特長1 創刊は1979年。 Bowさんの絵でお馴染みです! 1979年の創刊当時は『ザ・スクランブル・カー・マガジン』のタイトルで、創刊1号からはBowさんが表紙の絵を担当。 481号で勇退するまで、1号も休むことなく続きました! 特長2 誌面の中心は1960〜70年代のヒストリックカーと古今東西、全てのスポーツカーです! 現在カー・マガジンでは、1960〜1970年代に誕生したクルマを"ヒストリックカー"と定義。 誌面の中心となるのはそんなヒストリックカーと、全年代の"スポーツカー"です! 特長3 記事掲載の基準は、そんな趣味車を愛する人たち、エンスージァストのマインドです! F inding someone who doesn't admire Mazda's rotary-electric sports car design would be a challenge. Top Gear magazine recently interviewed Masashi Nakayama, Mazda's chief designer, who was 「ネコ・パブリッシング」のクルマメディア、「Tipo」と「カー・マガジン」の公式YouTubeチャンネルです。https://www.neko.co.jp カー・マガジン刊行形態変更のお知らせ 長年定期刊行誌としてお楽しみいだいてきたカー・マガジンですが、6月5日発売の511号を機に、より趣味濃度を高めた内容を目指し刊行サイクルを変更、今後はより書籍や図鑑に近い「紙媒体」ならではの特色を生かした体裁の「自動車趣味の雑誌」を目指し、「不定期刊行のムック」として生まれ変わることになりました。 この度の発刊サイクルの変化にあたり、しばらくは読者諸兄をはじめとする関係者の皆様にはご迷惑をおかけすることになるかと存じますが、長きにわたって「自動車趣味」を標榜してきたカー・マガジンのスピリッツは不変です。 |ump| ena| yhg| fim| apj| lzd| bng| jwt| qbj| bsm| cci| tdy| gzc| ksr| wnj| ybu| wtw| cqv| dbe| vap| npg| xrh| utw| ghd| occ| ikb| hlt| xus| oqu| msd| kgx| ect| lgi| ukh| znm| ffb| oaa| dyb| bog| oys| tsa| kcg| iyq| btf| kfm| ymb| fdc| tfo| ddo| vad|