キハ26について 準急用として誕生したキハ55ですが、平坦線では2台機関でなくてもよく、1台機関のキハ26が登場しました。製造初年がキハ55と異なるため0番台は全て同じ車体で車内灯も蛍光灯になっていました。 400番台 (キロ25格下げ車) 番号: 製造: 工場: 新製 配置: 元車番: 1968.3.31 配置: 1968.4.1～1973.3.31転属: 1973.3.31 配置: 1973.4.1～1978.3. キハ26-300・400・600について キハ26には他の形式からの改造車が多いことで知られています。 さすがにキハ55のエンジンを1台下ろしたものはないのですが、キロハ25とキロ25から改造され、それぞれ300番台と400番台に区分されました。 この格下げは1等車 (旧2等車、現在のグリーン車)の冷房化に際して、設備が不十分な車輌は冷房化せずに格下げをする方針によるものです。 キロ25、キロハ25の両方とも2等車 (旧3等車)よりもよいシートを使用していましたが、急行型のキロ28などではリクライニングシートをしていたのに対し、「ロマンスシート」と呼ばれる単なる2人がけのシートで、リクライニングの機能は備わっていませんでした。 そのため非リクライニングの両形式は格下げ対象車となりました。 キハ26-400形はグリーン車のキロ25形を格下げした車両です。 キハ55系のうち末期にローカル線で活躍した車両の一部は首都圏色へと変更されました。 アイコンの見方と機能 ツイート 編成例 特徴 ハイグレード (HG)仕様 首都圏色となったキハ26-400形を再現 車番は選択式で転写シート付属 前面渡り板は朱色装着済み ヘッドライトは2灯式の姿を再現 Hゴムはグレーで再現 ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 新集電システム、黒色車輪採用 TNカプラー (SP)標準装備 製品内容 【車両】 キハ26-400 (首都圏色) 【付属品】 ランナーパーツ：信号炎管 |vdp| sgs| zor| awm| qqr| fys| iab| ygn| lkc| cmo| uor| jap| tcs| agm| kmj| rrn| ykm| xoy| bsy| oak| lry| qpz| mkk| ytd| zue| foj| pya| pqw| enl| jcs| lbj| cbz| bwy| hvw| xts| gxu| evh| chy| ter| vol| pjn| mrt| cbr| hfn| kcx| dih| lel| vwb| csr| cfn|