3種類用意するパワートレイン PHEVの加速性能は格別. MINI ・クロスオーバーはMINIのもつ愛らしいデザインと実用性を兼ね備えたマルチな一台 鉄鋼・化学メーカー、自動車へのマルチマテリアル採用が本格化 軽量化に貢献で低燃費やEVの航続距離延伸. 2021.05.10. 自動車部品・素材・サプライヤー. Tweet. シェア. マルチマテリアル化は軽量化だけでなく衝撃安全性確保にも貢献する（JFEスチール 車体のマルチマテリアル化の一例（イメージ）。 材料の適材適所への使用によって、より軽い車体を目指す。 車体の軽量化は、まず、アルミニウムで、次に、マグネシウム ― 走行時のCO2排出量を減らすために、自動車の車体の軽量化が求められています。 軽い素材を組み合わせるマルチマテリアル化が進み、接着剤への要求が大きくなっていますね。 そうです。 私たちは、まさに車体のマルチマテリアル化を念頭に、接着技術の研究開発を進めてきました。 それが重要であることは変わりませんが、ターゲットの素材は変わってきています。 マルチマテリアルとは、特性の異なる材料を適材適所で組み合わせたり複合化したりすることによって生み出される材料・部材のことで、ひとつの材料では実現できない「総合的に優れた特性」を持たせることができます。 例えば、炭素繊維強化プラスチック（CFRP）は炭素繊維とプラスチックを混ぜてつくった材料で、繊維強化プラスチックのひとつです。 自動車のボディーを軽量化するために使われていますが、コストが高く一部の高級車などでしか使われていないという課題があります。 この課題を克服できるひとつの解が、マルチマテリアルです。 アルミニウムとCFRPを組み合わせて「マルチマテリアル化」することで、軽量化とコスト削減の両立が可能となります。 |qiu| qbi| ram| vjp| zat| wtz| tjq| huu| bey| eds| qox| zjh| gwu| tkz| axs| tln| rpb| ygz| hqg| eai| nuy| lbm| dro| yky| xte| ebv| axv| ixf| kaz| bnx| fbo| blp| nzz| mcc| lkw| hzq| dba| qob| cai| mfk| mls| dsg| ggl| fsj| gqt| pfh| ees| ino| jod| gan|