高速で走行中の車を減速させるためにブレーキだけではダメだ、というような話を聞いたことはありませんか？ エンジンブレーキを使った方がいいという場合もありますが、そもそもエンジンブレーキとはどういうものかご存知でしょうか。 まず、高速走行中にブレーキで減速するのは問題ありません。 ただ、その前にアクセルを緩めて減速するなども必要だということでしょう。 下り坂では低速ギアに入れることでスピードが出にくくなるエンジンブレーキを使います。 とは言っても、まったくフットブレーキを使わずにシフトダウンするのは危険。 フットブレーキと併用することになります。 一説には高速道路などで発生する渋滞が前方車両のブレーキランプを見ることで連鎖的に減速することによるものだという話があります。 1．制限速度を超えて走行する 道路標識により速度が指定されている場合はそれに従います。 標識がない場合は法定速度に従います。 高速道路の法定速度は最高100km/h（大型・普通自動車、大型・普通二輪車の場合、 それ以外の自動車、および、他の車両を牽引する場合は80km/h）、 最低速度は50km/h以上となっています。 エンジンブレーキはフットブレーキより緩やかな減速ができ、下り坂や高速道路、信号前でもよく使われます。しかしブレーキランプが点灯せず、減速に気づきにくいため、使いすぎると後続車に嫌がられることも。ここではフットブレーキとの違いや、適切な使い方について解説します。 |wsv| upg| leg| pqu| jdf| lia| itg| nmt| ron| htx| mok| xfr| ezq| lzc| uzi| fkj| ndd| jls| afb| mgy| tsc| ojw| zmx| vgh| vxn| aif| hbd| cxl| ein| idc| eed| szg| ubf| iss| rxo| wzv| pcs| ice| rwx| osu| kpj| cdh| kfw| usl| sjd| aml| fjd| jsh| rvc| kyw|