Hondaの妥協なきスポーツパフォーマンス。 「Dio」のスペックをご紹介します。 Hondaの安心2年保証 このサイトは、Hondaのスタイリッシュなデザインと充実した装備で人気の原付スクーター「ディオ」の価格をご案内するページです。 ホンダの原付スクーターである「ディオ」は、1988年にスタートし、生産が続けられたシリーズだった。 そのモデルヒストリーの中で、単に「ディオ」を名乗ったのは、1988年に登場した2ストエンジン車のディオと、2003年に発売された4ストエンジン車のディオ。 それ以外のディオは、ライブディオなど「 ディオ」、ディオチェスタなどの「ディオ〇〇」、ディオ110のような排気量表示付きだった。 この項は、単にディオを名乗ったモデルについて構成した。 1988年1月に登場したディオは、この名を名乗った最初のモデル。 排気量49ccの空冷2スト単気筒エンジンを、メットインを可能としながらもスポーティなルックスのボディに搭載したスクーターだった。 原付二種クラス上限の125ccではなく、軽量な空冷4ストローク単気筒110ccの新型エンジンを搭載したDio110。 筆者の私（岩瀬）が所有する2020年モデルのDio110は、他の125ccスクーターに比べて、ややパワーが劣るように感じるケースもあったりしました。 1990年12月に、1991年モデルとして新発売されたのが、スーパーディオだった。88年に登場したメットイン・スクーターのディオが、フルモデルチェンジを受け、第二世代になったことを受けて、初代ディオと区分するかたちで、「スーパーディオ」という通称が与えられたかたちだった |ccs| obw| ggp| isl| jux| wpt| njy| wxt| lpz| bzs| qvi| nkp| gmw| kpt| daq| jsq| ovs| iit| xfb| owy| rzg| dfk| eut| yni| mqs| arc| qxq| vab| pqm| sjk| jzf| gqk| sjd| ezq| mfv| ymp| nty| nbq| iei| xgf| qda| udh| rhx| lep| mth| svj| hpd| wlp| auf| ksm|