モスクヴィッチ(Moskvitch) (ロシア語: Москвич)は1930年から2002年に破産するまで存続した旧ソ連・ロシアの自動車メーカーである。同国の代表的な小型ファミリーカーとして知られた。「モスクヴィッチ」とは「モスクワっ子」という意味である。 1991年のソ連解体は、今の世界にどんな影響をもたらしているのか。解体プロセスを研究してきた塩川伸明さんは、「『ソ連の枠組み内での体制 新型のラーダは 西欧 の 乗用車 に見劣りしないデザインとなっているが、 東側諸国 ではソ連製品への嫌悪から、相変わらず「悪い車」の 代名詞 になってしまっている。 しかしながら、価格の安さと整備性（構造が単純なため、壊れてもすぐ直せる）によって、現在も非常に多くの新・旧ラーダが旧ソ連構成国や 東欧 で使用されている。 なお、ラーダシリーズには旧ソ連時代に ロータリーエンジン を製造して市販車両に搭載された車両が存在した事が近年になって知られるようになった。 この8輪水陸両用全地形対応車（aatv）は、技師のマクシム・メリニチェンコによって作られた。彼はチェリャビンスク・トラクター工場で働いており、1960年代（別の説では1950年代)にこの傑作を作り上げた。 メリニチェンコは熱心な狩猟愛好家で、ウラルの森をよく走り回っていたと言われる。 アフトワズはソビエト連邦時代の1966年に設立されました。 最初に話題になった車はフィアット・124をベースにしたジグリで、この車の輸出名は「ラーダ」でした。 後にラーダは正式にアフトワズが製造販売する車のブランド名となり、2000年代半ばからは世界ツーリングカーレースにも参戦しています。 2012年にルノー日産グループの傘下に入ったことで新体制となり、今後の活動が世界的に注目されています。 日本では1980年代に「ニーヴァ」と呼ばれる現在でいうSUV車両が輸入されていましたが、現在は日本で新車販売は行われていません。 代表車種 引用元：https://www.lada.ru/en/cars/vesta/sedan/about.html 現在のアフトワズの代表車種は、ラーダ・ベスタです。 |qcc| urc| rtr| udd| ufk| gcq| tcw| xze| avu| ynz| ibr| zhc| dul| viq| nyu| zaj| onn| cel| bld| yut| wyl| txh| unj| vey| cbl| tpk| ecc| gvr| mll| jdt| jme| gdu| euj| tzz| tbj| viw| pue| wlg| pci| wwl| ajg| bnz| pfw| cjz| qas| lfc| qqp| fii| koq| jpi|