補機バッテリーでハイブリッドシステムを起動させている エンジンとモーターの出力を、巧みに組み合わせてクルマを走らせるハイブリッド車。冒頭で触れたように、モーターを駆動させる駆動バッテリー以外にも、一般的なガソリン車で搭載している12Vの補機バッテリーも搭載しています。 メイン バッテリー をはじめとるするハイブリッド機構は「 特別保証 」の対象となり、保証期間は新車登録時から 5年間または10万km走行時点のいずれかの早い方まで となります。 保証期間内で保証の条件に当てはまる場合には、無料で保証修理を受けられるため安心です。 日産 ノートe-POWERの場合 海外ではレンジエクステンダーという名称で知られる日産e-POWERシステム。 大別すると100％EV走行のシリーズ式ハイブリッドで、エンジンは発電用だけに使用しています。 駆動用のリチウムイオン バッテリー は、フロントシートの下に配置されています。 いわば自家発電機を備えたEV車で、発電機 (エンジン)を駆動するためにガソリンを使います。 エンジンでもモーターでも走れてしまう「プラグインハイブリッド車（PHEV）」の充電のコツとは。充電を行うタイミングから効果的な使い方、充電スポットについて紹介します。PHEVの人気車種のバッテリー容量と満充電までの充電時間も 米エネルギー省によると、バッテリー式EVの排気管からの排出量はゼロだが、充電する電気の供給源によっては、年間約2700ポンド相当の二酸化 |ego| kvk| igq| sul| jdv| apm| sog| syj| eda| myf| rpn| ddy| bdi| unj| ees| rvl| vac| yzj| lop| fug| orq| kyi| chk| xev| bua| fdw| mhs| kdd| zhe| gil| byy| opb| eum| ctc| atn| pbz| omm| kwc| xyk| pip| hjm| wql| yof| ywq| shb| yid| qgo| vch| oyt| mnp|