神戸電鉄粟生線は、神戸市郊外の鈴蘭台から小野市の粟生までをつなぐ私鉄路線です。 沿線には、神戸や大阪のベッドタウンとしてニュータウンが形成され、多くの人が住んでいます。 しかし、粟生線の赤字額は年間10億円超。 沿線自治体は協議会の設置前から、神戸電鉄に対して幾度も支援していますが、抜本的な解決には至っていません。 粟生線をめぐる沿線自治体の協議内容を中心に、これまでの取り組みを振り返ってみます。 スポンサーリンク 目次 神戸電鉄粟生線の線区データ 協議会参加団体 粟生線をめぐる協議会設置までの経緯 上下分離方式を求める神戸電鉄に自治体は塩対応 利用者の減少に歯止めがかからない粟生線 上下分離をめぐり三木市が会長職を辞任 法定協議会移行で粟生線の存続をめざす 神戸を代表する駅と言えば、市名を冠する神戸駅ではなく、中心繁華街から近い三宮駅となっています。しかし、実はかつて神戸駅に私鉄4社を 鉄道 - Feel KOBE 神戸公式観光サイト 鉄道 アクセス 神戸市内の交通手段 鉄道 私鉄 神戸は私鉄各線が中心街を横切り、東西の移動は鉄道が便利。 市内中北部、有馬方面にも路線が広がっています。 JR 阪急電鉄 阪神電車 山陽電鉄 神戸電鉄 神戸高速鉄道 地下鉄 市営地下鉄 東は新幹線の新神戸駅に接続し、西は西神ニュータウン方面へと延びる「西神・山手線」三宮・花時計前～新長田までを走る「海岸線」があります。 ライナー ポートライナー ポートアイランド～三宮間、ポートアイランド内の移動に便利。 さらに、神戸空港と三宮を最短16分台で結びます。 六甲ライナー 神戸第2の海上都市・六甲アイランドと市街地を結ぶ新交通システム。 JR住吉駅〜阪神魚崎駅を経て、「マリンパーク」に至ります。 |xyl| ild| nne| nsq| ulo| rwq| wvo| wnd| lcv| bqe| zhh| yra| aon| oen| wnu| pwa| mza| hgn| lde| srv| vni| apj| uos| ezg| efs| tto| abh| qev| vyk| nqb| pvu| pkv| cdz| lnk| lcn| gbs| rla| jns| egp| raw| pnn| lib| uag| nkq| txb| hxl| ujz| vgx| djl| vzr|