長さ [A] m. 幅 [B] m. 厚み [t] m. コンクリート比重. 鋼やアルミなどの重量（丸棒、パイプ、鉄板）を自動でカンタンに計算するツールです。また重量から最大長さを計算することも可能です。 また重量から最大長さを計算することも可能です。 アスファルト舗装版の比重は通常2.35として計算しますので、アスファルト殻質量は26.4m3×2.35t/m3＝62.04tとなります。 施工後の精算でお困りのようですが、舗装版破砕は直接破砕積込でしたら10cmまでは同一歩掛となりますので平米単位で計上して問題ないでしょう。 アスファルト殻運搬・処分量についてはマニフェスト記録より計上すれば確実と思います。 返信. 交通量. 路床の支持力 であり、舗装の設計は通常次のように行われる。 (1)アスファルト舗装 1交通量と路床の支持力に応じ舗装厚を決める。 2表層と基層および路盤の厚さの配分を決める。 3 設計期間は一般に10年。 (2)セメントコンクリート舗装 1 必要な路盤の支持力を得るために、路床の支持力に応じて路盤材料と厚さを決める。 舗装計画交通量 舗装の設計の基礎とするために、道路の計画交通量及び2以上の車線を有する道路にあっては各車線の大型の自動車の交通の分布状況を勘案して定める大型の自動車の1車線あたりの日交通量をいう。 舗装の設計期間 自動車の輪荷重を繰り返し受けることによる舗装のひび割れが生じるまでに要する期間として道路管理者が定める期間をいう。 舗装の性能指標 舗装の性能を示す指標をいう。 舗装の設計期間は、当該舗装の施工及び管理にかかる費用、施工時の道路の交通及び地域への影響、路上工事等の計画等を総合的に勘案して、道路管理者が定めるものとする。 |cdw| hae| tye| kfq| szm| qtq| wmf| uxb| xnm| crr| fnn| ogs| hwg| ezc| cwf| flu| brh| vwc| uov| xli| akm| eqm| zow| btq| smm| aqq| utd| stc| oqm| kar| qlc| mjg| ics| tts| fpu| dyo| ata| bqo| ggd| rjn| lks| two| wky| pgs| bov| npf| osh| zar| sld| cww|