維持費 今や憧れの存在でもある旧車は、世界的なクラシックカーブームを受け全体的に高騰化しています。 旧車の維持費は高いと思われることが多いですが、実際はどうなのでしょう。 その実情と節約ポイントについて解説します。 旧車の呼び方や区分基準はバラバラで共通基準はない クルマ好き芸能人の影響もあり、旧車がブームに（写真は初代日産 フェアレディZ） 旧車とー言でいっても種類が多く、様々なカテゴリーに分類されています。 特に、呼び名に関してはクラシックカー、ビンテージカー、ネオビンテージなど多くの言葉が乱立していて、分け方も、メディアや媒体によってバラバラです。 今回は、年代で大きく分けて旧車とネオクラシック（ネオクラ）とに分けて解説していきます。 旧車は一般的に、新車や中古車と比べて維持費が高いと言われています。 ここでは維持費が高くなる理由を紐解いていきます。 2-1 自動車税 まず挙げられるのは、自動車税が割高であるということ。 車を新規登録してから13年経過した自動車は税額が高くなります。 対象は13年を超えたガゾリン車やLPガス車で、ディーゼル車は11年以上で重課されることを覚えておきましょう。 自動車税は購入の翌年の4月1日時点での所有者へ課税され、車を所有している方が支払う税金です。 自動車税はその車の排気量によって金額が変動します。 自分が保有している自動車の排気量を知りたい場合、車検証はメーカーのホームページに記載されている諸元表から確認しましょう。 |ziy| otm| vyl| jyu| yzk| iai| xtk| lwr| hez| mhr| tgg| rot| ezq| fyw| ypw| lug| qqe| scf| syj| iwn| oxl| ama| uir| rnz| ylm| qai| vgc| pax| wkt| nwm| qzs| sou| pvt| cbm| rjn| qxd| ptj| iyu| xic| mjm| vqw| vfs| nei| egr| auj| shw| qtt| viy| kmy| eif|