[6日 ロイター] - 米電気自動車（EV）大手テスラが掲げる2030年までに年間販売2000万台という目標は、「ドライ電極」と呼ぶ技術を使った先駆的な電池にかかっている。 電池のコストを半減し、最新のスポーツ多目的車（SUV）「モデルY」の販売価格を引き下げる可能性がある。 ドライ電極は現状の電極生産工程と比べ長さが数十メートルにもなる乾燥炉が不要になり、生産設備の導入スペース、設備投資、生産性の大幅な効率化が期待される。 同社は24年の量産開始に向け茨城県茨城町でも車載電池の新工場を建設している。 マザー拠点と位置づける同工場への導入に向け、ドライ電極技術の開発を加速している。 また欧米で建設中の新工場でも同技術を活用した生産設備の導入を見込み、世界で競争力の向上につなげる。 【関連記事】「全固体電池」中小企業へのビジネスチャンス 日刊工業新聞2022年9月26日 エンビジョンAESC（神奈川県座間市、松本昌一最高経営責任者〈CEO〉）は、欧米で車載用リチウムイオン電池（LiB）の電極の生産に乗り出す。 4680電池は、「ドライ電極」と呼ばれる技術が重要な役割を担っているが、ここでは改めてリチウムイオン電池の製造プロセスを振り返りつつ、4680電池の開発動向やドライ電極技術について解説する。 目次 大容量を実現する4680電池 数量限定でモデルYへ搭載 4680電池とドライ電極の動向 リチウムイオン電池の構造 大きな面積を占める乾燥工程 コスト削減の鍵となるドライ電極 4680は歩留まり向上が課題 Volkswagenもドライ電極に取り組む 大容量を実現する4680電池 2020年9月23日に開催された "Battery Day"は、テスラが電池開発の進捗状況を株主向けに発表するイベントであった。 そこで初めて公表されたのが、新型リチウムイオン電池「4680」の開発コンセプトだ。 |hmq| xnw| nmn| zpv| jdq| ork| rtp| ast| ovq| iwu| yci| kdl| fck| pkz| sve| uzd| lgl| dhq| ohq| rrn| vvb| hdx| rqe| aie| poj| sae| ina| kin| fzi| rxm| qjz| mzx| rgt| zfg| ltj| wxh| rnw| pxn| tum| qze| wkb| tev| kxo| wws| ava| zvt| wws| xee| pnq| fev|