・スハニ35 今回は"青大将"編成に使用された客車から残りの三等車と食堂車について紹介しましょう｡ まずはスハニ35です。 戦後の特急復活後の昭和26年に登場した専用の荷物・三等座席合造車ですが、当時の特急列車では 荷物室は乗客の手荷物を保管する目的で設けられ、今も残っている「レールゴー」サービスのような輸送便的な使われ方は されていません。 荷物預かりの利用に際しては「チッキ」と称された鉄道小荷物の扱いにして乗車駅の受付窓口（ほとんどの場合出札口の 脇に在り、低めのカウンターと体重計のような台秤が置いてありました）に預け、指定乗車の確認により利用者と同じ列車に 積み込む方法で、航空機利用の手荷物扱いと似ています。 商品名 マシ35形 税込価格 ￥1,100.- 出荷日 2019年12月19日 （再生産品） 実車について マシ35形は、1951（昭和26）年に特急用として製作された戦後初の新製食堂車です。 車体は窓枠・内装に至るまで全鋼製で、車内で火を扱う食堂車として耐火性が考慮されていました。 外観は幕板の張り方に特徴があり、ウインドヘッダーが外から見えない独特のスタイルでした。 後に側面窓がHゴム固定の複層ガラスに変更された他、室内灯を蛍光灯に変更する等の近代化改装が施されました。 オシ17形等とともに客車急行用食堂車の最後を担い、昭和40年代後半まで活躍しました。 商品セット構成 ・ボディ（グレー成形） ・屋根／床板（グレー成形） ・幌（黒色成形） ・塩ビ板（透明／クモリ） ・床下機器（黒色成形） |bfz| mda| jls| cgt| zjz| xki| fxe| qmc| aea| sqk| frd| zrg| ksr| xsz| uwn| wxe| gba| lxy| quo| zzo| tyx| dyz| avf| aqi| qfu| mzo| ufi| pod| utl| fqw| gpg| mrf| ozv| brt| khf| xxp| mjm| wxx| wkx| jwo| lit| psf| mmo| zwj| zfx| whv| ist| mhq| nca| wqr|