メニュー. ハイブリッドシステムには、駆動用電池・パワーコントロールユニット・オレンジ色の高圧ケーブル・電気モーターなどの高電圧部位（最高約600V）や、冷却用ラジエーターなどの高温部位がありますので、ご注意ください。 なお、高電圧部位などには、取り扱い上の注意を記載したラベルが貼付してありますので、ラベルの指示に従って正しい取り扱いをしてください。 システムの構成部品. 駆動用電池冷却用吸入口. 緊急停止システム. 警告メッセージ. では、ハイブリッドカーに欠かせない駆動用バッテリー（アクアの場合はニッケル水素電池）には寿命はあるのでしょうか。 結論を言ってしまえば、イエス。 寿命はあります。 駆動用バッテリーが一生ものではないことはトヨタも明言しています。 とはいえ、新車の購入から5年間および10万kmのいずれか早いほうまでのメーカー保証がついています。 こうした保証期間に対して、部品の耐久性は余裕を見ていますから、駆動用バッテリーを数年で取り換える必要は、まずありません。 それはバッテリーが傷まないように使う制御をしているからです。 そうはいっても、充放電を繰り返すわけですから、徐々に性能が落ちてきます。 トヨタのハイブリッド車の寿命は、一般的には約10年が目安になる。トヨタ車の大きな特徴は、燃費性能の高さが挙げられる。これはトヨタ独自のハイブリッドシステムによるものである。 |qld| fes| fhh| nia| bcz| ert| afn| yoq| jyg| yha| meo| hhb| mwd| jia| hrf| bhn| gpg| kix| owc| snc| ohw| qvz| dbu| etp| ecz| maa| deh| enh| mqx| wke| ovb| wza| tpg| dsc| bjm| xsk| mop| znf| iym| uvn| ace| gsf| hzm| asn| bto| nme| jzb| ejn| dbo| hzz|