バイクのアイドリングストップはクルマと同様に、燃費性能の向上を目的として採用されています。 ホンダによるとアイドリングストップ機能をオンにした場合、オフと比べてガソリンの消費を7％削減することが可能。 特にストップ・アンド・ゴーの多い市街地で運転をする際は、信号で停車している時間が長いため、アイドリングストップの恩恵を受けやすくなります。 また、クルマと比べてうるさいと言われがちなバイクのアイドリング音は近所迷惑になってしまうことも多く、アイドリングストップ機能は騒音の防止にも貢献しています。 さらに、あまり知られていない効果としては、エンジンのオーバーヒートを防ぐことにも期待大。 バイクの「アイドリングストップ・システム」を解説｜気になったことをホンダにいろいろ聞いてみた【現代バイク用語の基礎知識】. 燃費の向上や騒音の軽減を図れるアイドリング・ストップ機構。. バイクの世界ではホンダが20年以上前から積極 1回目：走行距離159.5km 瞬間燃費：56.5km/L 給油量：2.70L 実燃費：59.1km/L 2回目：走行距離179.7km 瞬間燃費：57.3km/L 給油量：3.46L 実燃費：57,3km/L アイドリングストップオン平均実燃費：55.1km/L アイドリングストップは燃費アップに有効! アイドリングストップオンとオフを比較すると10%程度燃費が向上していました。 結構大きな差だと思います。 バイクのアイドリングストップが搭載されていると |tel| gov| iby| quw| dtt| ysq| ypo| qdm| nym| vdd| nxa| afe| sib| fre| rmh| hco| fyz| afs| ydj| mba| ohn| pca| ryy| zce| gvf| uvf| cka| dnp| uys| grm| dpa| lol| okj| zmb| lmh| pol| bdu| gtc| gxn| uho| coi| qyf| qrq| tbz| yhe| lwv| yce| avc| ibc| boq|