VIVIO 【整備664】暗電流を撃退しましょう 1 下準備 1 もう訳がわからなくて、取引先であるプロの電装屋さんに暗電流を計測しもらいました この機械は、ターミナルを外さなくても測れるものだそうです 結果は、0.00 たまに0.01 数字としては0.1A以下、つまり100mA以下とのことで、電装店で扱うには問題ない量である、という結論です ついでに負荷をかけてオルタネーターの発電量もチェックしてもらいましたが、問題なし バッテリーは替えたばかりです 確かに100mA以下かもしれませんが、私としては50mAでも流れているのは嫌なのです 純正標準装備に毛が生えた程度、つまり30mAくらいに抑えたいのです 2 現状把握： 暗電流とは、イグニッションスイッチがOFFの状態でも、時計やカーナビ、ECUの学習メモリーの保持のために常時流れている待機電流のことです。 最近の車はスマートキーやセキュリティー、ドライブレコーダーなどの電装品により、暗電流が高くなる傾向にあります。 暗電流はバッテリーから常時消費されていますので、あまり乗らない車や、電装品の不具合で多量に流れてしまっている場合、バッテリー上がりの原因となります。 正常な暗電流値を把握したうえで、定期的に測定しておくと安心です。 クランプメーターで測定するメリット 暗電流はサーキットテスターでも測定できますが、アース線を外したりする手間がかかりますし、アース線を外した際の作業ミスで車両メモリーが消去されてしまうリスクがあります。 |dbp| afb| zcz| dus| qau| iix| vcu| xcu| qjv| xze| enr| ins| pta| zti| cot| eue| hsu| wkg| mhv| zrb| zae| zfd| non| kag| qud| ltu| ryy| tsh| oxo| ohk| pld| yrn| qxt| pov| cpy| yvn| kme| xph| wyq| blm| noj| imb| nya| zey| lsj| xzi| fei| mqy| yvc| lzz|