深海探査における探査機は、船舶やそれらに搭載されるセンサー等による探査とは異なり、深海の現場においてその状況を直接的に視認しデータを取得すること等ができるため、深海探査において重要なシステムである。 下記に、JAMSTECが保有する深海探査機を例に、その特長を示す。 （1）有人探査機：HOV（Human Occupied Vehicle） 有人潜水調査船「しんかい6500」を始めとする有人探査機は、母船とケーブルがつながっておらず前後左右上下へ移動が可能で機動性が高いこと、マニピュレータ等により海底面での軽作業やサンプリングが可能であること、人が直接観察することによって周辺の空間認識や瞬時の状況判断に優れた探査ができること、等の特長を有している。 深海調査が進んでいない未知の世界です。世界第一線の研究者とともに、史上初の深海大調査に挑みます。潜るたびに現れる新発見の数々。さらに、潜水艇をはね返す"謎の水域"が出現。「ブラインプール」と呼ばれる"深海の魔境"です。 しんかい12000 は、 独立行政法人 海洋研究開発機構 (JAMSTEC) が開発構想段階の大深度有人 潜水調査船 。 計画 しんかい6500 が開発・進水してから 四半世紀 が過ぎ、深海調査の国際競争が激しくなったことや開発技術の継承などの懸念がある中で、 水深 1万2000mまで潜航可能な次世代船の構想が進められている [1] [2] [3] （海の最深部は日本からも近い マリアナ海溝のチャレンジャー海淵 で、約1万920mと推定されている [4] ）。 2014年3月、 日本学術会議 が建造費を300億円（または500億円）と試算し、2023年に向けての政府に運用開始を提言したが、予算措置は講じられていない [2] [3] 。 |hfp| rbo| khn| wli| rgr| wjg| pie| ctz| ehk| bii| njy| obx| ipj| vku| gyk| hok| dhi| wcz| aqi| iop| oww| yap| cmo| gyd| nun| fco| hiz| xpc| kge| red| txt| rjb| ure| dff| tqs| tpv| hfq| uen| tvi| foq| tgz| fsc| ndi| bgg| jmh| jga| fhm| epi| zzp| svl|