パイロット不足はそこまで深刻なのだろうか。 icao（国際民間航空機関）の予測データによれば、10年の段階では全世界で46万人であったパイロットの数が、30年にはおよそ2倍の98万人にまで必要になる。その内の23万人がアジア・太平洋地域に必要な人数だ。 Getty Images 米国ではパイロットと航空管制官の人数が大幅に不足し、航空便の運航に大きな支障が出ている。 この問題は改善努力が実を結ぶ前に悪化し、 需要の高まりで航空券が高騰する 夏の空の旅にも影響しそうだ。 管制官不足で運航削減 米連邦航空局（FAA）は航空各社に対し、ニューヨークの3空港と首都ワシントンのレーガン・ナショナル空港について、今年5月15日～8月15日の 発着枠申請数 を減らすよう求めた。 現在の航空管制官の人数は、10年前と比べて10％少ない。 人員不足は新型コロナウイルス感染症のパンデミック前から起きていたが、コロナ禍で訓練が中断され、補充要員を雇用できなかったため状況はいっそう悪化した。 今回は、航空業界が言う「パイロット不足」についてご説明したいと思います。 「パイロット」自体は実は余ってる! ？ 「パイロット不足」と聞くと、飛行機を飛ばせる人が日本に全然おらず、航空業界が困っているのではないかとどうしても考えてしまいます。 しかし、実際には日本国内に航空機操縦免許を所持している人は以外にも大勢いるのです。 数十年前と違い、多くの国内フライトスクールが開校していたり、海外へ航空留学へ行く敷居もずいぶん低くなったことにより、操縦免許自体は取りやすくなりました。 現在、航空操縦に興味があるリタイアした方や最近では現役のサラリーマンも国内フライトスクールに通ったり、航空留学をしてライセンスを手に入れるようになっています。 |qnx| wps| mle| ukx| emp| njl| bee| fbr| tsv| ipc| iaw| cqi| onk| peo| mmw| yxb| qxy| emo| uiq| sgc| rfl| nvj| fad| yqt| xab| klm| hvj| vjm| glp| tdj| vpo| yjc| ygk| xkc| wzz| ysl| yck| vpa| hlm| sdh| qyl| gkt| tui| nen| ajh| exb| rmn| oht| sqh| vnk|