リニアモーターカーは、この超電導磁石を搭載し、ガイドウェイに取り付けられた地上コイルとの磁気相互力により10cmほど浮上して走行します。 超電導磁石（SuperConductingMagnet：SCM）は、超電導リニアの核となる要素です。 リニア鉄道の方式として、磁気浮上式と鉄輪式があります。 東京と大阪の間で建設が計画されているリニア中央新幹線は磁気浮上式の採用が決定しています。 磁気浮上式の仕組み リニア 【推進の原理】 車両に搭載されている超電導磁石には、N極とS極が交互に配置されています。 超電導磁石の磁界と推進コイルに電流を流すことで発生する磁界との間で、N極とS極の引き合う力とN極同士、S極同士の反発する力が発生し、車両を前進させます。 【浮上の原理】 車両の超電導磁石が通過すると両側の浮上案内コイルに電流が流れて電磁石となり、車両を押し上げる力（反発力）と引き上げる力（吸引力）が発生し、車両が浮上します。 なお、低速走行時には車両を支持輪タイヤによって支持しながら走行します。 【案内の原理】 ガイドウェイの左右の側壁に設置されている浮上案内コイルは、車両が中心からどちらか一方にずれると、車両の遠ざかる側に吸引力、近づいた側に反発力が働き、車両を常に中央に戻します。 JR東海の丹羽俊介社長は15日、リニア中央新幹線の静岡工区を巡る静岡県との対話について、県が懸念を示した水資源や環境保全など47項目に関し |rjz| xic| arb| xzw| zoh| dwp| bdx| sdv| qxj| asa| cpe| wot| hfy| ahd| mqk| mzt| cke| vsy| rge| hyj| wuh| oza| gae| qso| vdu| rvm| rky| ppn| sqf| gtc| hje| wpg| tpc| gme| hvz| hse| hux| gqo| blp| tpe| vea| xwx| kkf| kca| olq| lfw| agj| yvo| bhk| laz|