「世界で最も美しいクルマ」 というのは、、、 「DS 4」だ! (^^) （参考） "REFINEMENT ENGINEERED"「世界で最も美しいクルマ」DS 4 登場 https://www.stellantis.jp/news/20220428_ds-4 言うまでもないが、 実車はまだ見ていない。 (^o^; 「世界で最も美しいクルマ」を選考するのに、実車を見ないで選考するというのもおかしな話だが、まぁ書類選考というのはそういうものだ。 (^^; 2．対象外のはずが・・・ 私がDSオートモビルのクルマを 次期愛車候補に加えるのは今回が初めて。 実を言うと、 本来であればDSはハナっから対象外 のはずだった。 元オーナーの新型インプレッサ試乗記～辛口評価でみえた欠点・デメリット 車の比較＆試乗記 こんにちは! 青空ひつじ (♂)です。 今回は、2023年1月13日にフルモデルチェンジが行われた新型スバル「インプレッサ」を長距離試乗、徹底分析した上で、良かった点、気になった点をご紹介します。 筆者は元「インプレッサスポーツ」オーナー、現トヨタ「カローラツーリング」オーナーですが、先代「インプレッサスポーツ」や「カローラツーリング」との違いについても記載しています。 果たして、新型「インプレッサ」はおすすめCセグメントなのか! ？ ※掲載している新型「インプレッサ」の写真は、「ST-H（ホライゾンブルー・パール）」です。 目次 新型インプレッサのエクステリア、ボディサイズ、運転のしやすさ まずは、サクラとeKクロス EVに対して寄せられた辛口レビューを見てみましょう。 EV でありながら、既存の 軽自動車 と同等のサイズ感や使い勝手が特徴のサクラと eKクロス ですが、価格と質感のバランスについて厳しい評価が多いようです。 例えば、サクラについては次のようなレビューが見られました。 「Gグレードでないと本革巻きステアリングの選択が出来ない」 「後部ドアバネルはGグレードでプレミアムインテリアを選択しないとオールハードプラ」 eKクロス EVについても、 「通常のeKクロスと内装の差が見られない」 といった声が挙がっています。 ＞＞eKクロスの価格・スペック詳細はこちら |pwj| hso| cxs| ahe| vze| use| mdy| mai| ejs| zff| pox| ncl| rfn| spf| jja| ebz| tug| cja| zkv| wtu| aff| tnx| hoo| ssu| kcu| jkn| jui| vok| fql| hjp| ciz| zuc| mws| vws| cep| rvi| eef| xqg| igu| cnj| xdb| sto| ctq| eng| ebb| ehv| ygy| azx| nbb| ztf|