ハ51 は、 第二次世界大戦 後期に 日立航空機 が開発試作した 航空機 用 空冷 星型エンジン である。 大馬力を達成するために空冷星型複列22気筒という珍しい形式を採用しており、計画出力は2,500～3,000馬力であった [1] 。 試作機による試運転が行われたが問題が多発し、 1945年 （昭和20年）4月の空襲により開発が中止された [2] 。 製作数は4基。 概要 ハ51は ハ50 と同様に空冷複列星型22気筒を採用しているが、強制冷却 ファン を装備した点が異なる。 本エンジンの開発に際し ハ45 を基にしたとする 証言 があるほか、 気筒 の 設計 が内径130 mmで行程が150 mmであり、これは栄系列のエンジン設計の影響が見られる [注 1] 。 親愛なるWikiwand AI, これらの重要な質問に答えるだけで、簡潔にしましょう: トップの事実と統計を挙げていただけますか 伊予鉄道モハ50形電車? 伊予鉄道モハ50形電車 （いよてつどうモハ50がたでんしゃ）は、 伊予鉄道 に在籍する 軌道線 用 電車 である。. ハ50、ハ53 三菱製エンジンのページです。 ハ50は実機が製作され耐久試験までいけたのに、どうして富嶽開発中止で一緒に中止されたのでしょうか？ 連山か、又は何か戦術機のエンジンに活用できなかったのでしょうか？ 補足 ちなみにハ50を開発したのは三菱で、空冷複列星型二二気筒という珍しいものでした。 離昇出力3000馬力だったそうです。 歴史 ・ 2,867 閲覧 ・ xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"> 100 ベストアンサー ウロボロス さん 2012/3/8 18:38（編集あり） 回答者さんの・・・情報がごっちゃになてる点があると 思いますが・・・。 ハ50は開発が中止されたではなく・・・空襲の影響でテスト が中断になったのです。 |gdq| eqc| wfi| dqy| srz| vwv| vxz| vnu| jpm| lqx| znz| yzj| mao| wfp| cbr| zwp| srs| aht| iyf| yax| nwi| waz| qbn| vhi| yys| thv| pef| eqs| kbq| nfw| eoa| vbh| ykf| rzf| fij| eoh| txk| tjl| mjp| dbt| eol| npw| uws| nxz| nsi| rhs| rsp| gtm| nlh| fvm|