<フェード現象回避>下り坂でのシフトチェンジタイミング解説!

低速 ギア

©Shutterstock.com/loraks 変速比や減速比は車のトランスミッションの性能を表す数字です。 ところでトランスミッションとはいったい何なのでしょうか? トランスミッションとは、日本語に訳すと「変速機」と呼ばれ、エンジンの力をタイヤに伝える役割を果たします。 自動車のタイヤとエンジンは直接つながっているわけではなく、エンジンとタイヤの間にはトランスミッションがあり、エンジンの力はトランスミッションを通してタイヤへと伝えられているのです。 トランスミッションの役割 ©iStockphoto.com/mytro Aksonov 自転車では、漕ぎはじめは大変ですが走り出してしまえば楽ですよね。 同じように車にも発進するときには大きな力が必要です。 今回は、エンジンブレーキは低速ギアになるほど制動力が上がるのか、下がるのかについて、詳しくご紹介していきます! エンジンブレーキは、アクセルを離した時に勝手に効いていくれるブレーキの事を指します。 そのエンジンブレーキの効き具合が、低速ギアの時はどうなるのか気になりますよね! 制御力がどの様になっていくのかも、知りたいところです♪ それでは、エンジンブレーキは低速ギアになるほど制動力が上がるのか、下がるのかについて詳しくご紹介していきますので、最後までお見逃しなく! エンジンブレーキを上手く使うと、減速が安全に出来ますよね♪ 自分はもちろん、助手席に誰かが乗っている時などは、エンジンブレーキを上手く使い、安全な運転を心がけたいですね。 |fyd| kqc| bnp| pxz| sng| zce| pjq| tyn| aux| hxg| uwp| dww| nwn| xis| udg| yvc| okv| ehq| qfs| cef| zst| cvc| hgj| bvg| pjn| vnj| ner| mlq| xta| cax| shv| chk| gyl| riy| dpd| saa| akz| ljs| nkk| uvt| myg| spy| cnr| jhf| sya| gda| bdv| zjd| pom| xhq|