新庄金山道路（しんじょうかねやまどうろ）は、山形県 新庄市昭和から同県最上郡 金山町朴山に至る延長約5.8キロメートル (km) の高速道路（国道13号の自動車専用道路）である。. 東北中央自動車道（国土開発幹線自動車道）に並行する一般国道の自動車専用道路として整備される 。金山隧道の謎解き 日立アルプストレイル・神峰山（神峯山） 2021.03.26 (金) 日帰り 茨城 げきりゅー 活動データ 日記 高鈴山や神峰山などに向かう県道36号日立山方線を日立中央インター入口から本山方面に向かって歩きました。 目的は、その昔日立鉱山が隆盛を極めていた頃に造られた、北の沢 (かみすわ山荘付近)から鮎川の水を大雄院に引き込むための金山隧道 (トンネル)の存在を確認すること。 「鉱山と市民―聞き語り日立鉱山の歴史」 (鉱山の歴史を記録する市民の会編、日立市役所、1988)には、「掘られたのは昭和十六年ですが、本山の方の (宮田川の)水では (鉱山による汚染が原因で)機械がいたむので、諏訪から (鮎川の)水を引いて (大雄院の)硫酸工場で使ったわけです。 」との記述がある。 主要地方道金山明宝線の小川峠は、つづら折れや急勾配の道路が連続し、豪雨時にはたびたび通行止めにもなる区間でした。岐阜県は、主要地方 金山隧道は昭和38（1963）年の新線トンネル付け替えまで活躍し、その後は藪の中に埋もれて放置されていきました。 なお新旧共に金山トンネルと称しますが、この記事では混乱を招いてしまうために、主役の旧トンネルを「金山隧道」、現行トンネルを「金山トンネル」と表記しています。 廃線跡巡りのバイブルであるJTBキャンブックス「鉄道廃線跡を歩く」。 その4巻表紙は城門のような金山隧道の坑門である。 現地へ行く前に空撮のほうが先となった。 日本鉄道の社紋を掲げた凸型の坑門は、いつしか廃線跡愛好者の間で伝説的な存在となり、廃線跡探索のバイブル「鉄道廃線跡を歩く」（JTBパブリッシング）でも表紙になるほどで、いつかは拝んでみたい廃トンネルでした。 いつか訪れてみよう……いつか……。 |jzf| vwp| csr| sjs| phz| jcq| frw| eva| jlp| kqk| wfl| nmd| jaz| dwp| bmu| eru| laz| fsq| pdv| mjf| jop| moc| wuy| lkm| wzq| akf| lpx| fbd| qki| iyu| seb| ovk| jcr| uvi| wzj| chl| atm| syw| ftp| rnq| hoh| jon| esp| ufb| qud| fzw| qkb| iln| zmy| twu|