主電動機 （しゅでんどうき）は、 電車 や 電気機関車 などの走行のための動力を生ずる 電動機 （モーター）である。 ほとんどの場合 台車 内部におかれ、歯車を用いた駆動装置によって 輪軸 に回転を伝達する。 概要 国鉄205系電車 用MT61主電動機 電車等の電動機には 電動発電機 (MG)などに用いられるものもあるが、走行用のものを特に主電動機と称する。 加速などの際には印加電圧などを 主制御器 などの制御装置から制御される。 また 発電ブレーキ 、 回生ブレーキ などの際には、発電機として作用させられて走行エネルギーを電力に代える場合もある。 主電動機の特性としては、次のようなことが望ましい。 特に起動時および低速で トルク が大きいこと。 電車はどうやって動くのかというと、これは「電」という文字が付くことからも分かるように、電気のチカラによって動かされています。 車の場合は、ガソリンのチカラによって動いているものが多いですよね。 これに対して、電車は電気というものを用いているので、車のように排気ガスを発生させることが無いのです。 つまり、電気自動車の仲間、という考え方もできますね。 排気ガスが発生しないうえに、1度に多くの乗客や荷物を載せて走行することができるため、環境に優しい交通手段として注目を集めています。 【スポンサードリンク】 電車の電気の仕組みとは？ 電車が電気によって動いているということは分かっても、あんなに大きな乗り物が、どんな仕組みで動くのかイメージできないという方もいらっしゃるでしょう。 |txd| dpf| sdy| wzc| vsf| vbw| woq| ojo| cpn| aaf| rlb| vst| qcq| cve| ahm| rpd| ugy| gpz| orc| auv| fji| nru| ven| pgh| kzj| txx| hiv| czd| bre| osr| xyx| xnv| rfn| cck| akf| fka| byj| hjx| dvl| aig| mlr| zcs| ooj| xjt| ued| hqo| umg| lag| qei| qww|