スズキクラッチアシストシステム（SCAS）の採用により、ライダーのクラッチ操作をアシスト、軽量化にも貢献。スリーブハブとプレッシャディスクに設けたアシストカムとスリッパーカム構造により、加速時にはアシストクラッチとして機能し、エンジントルクを効率よく伝達しながらレバー クラッチとは？ 簡単に言うとエンジンからミッションへの 動力を切ったり繋いだりするもの です。 ミッションとはギアチェンジを行う際に使用する変速機の事です。 クラッチはどこにある？ 二人とも今日は しっかりクラッチを勉強しましょうね クラッチとは、エンジンとトランスミッション（変速機）の間に取り付けられていて、発進、停止、変速時にエンジンの力をトランスミッションに伝えたり遮断したりする役割をする「動力伝達装置」のことです。 それでは「動力伝達装置」＝「クラッチ」の機能について説明しましょう。 オートマチック車（AT車） オートマチック車のようにクラッチペダルのない車もあるけど、実はクラッチはついているんだよ。 機械が自動的にクラッチ操作をしてくれているんだ。 クラッチが「つながっている」状態だから、エンジンの力がトランスミッションに伝わり、車輪が回る。 クラッチが「切り離されている」状態だから、エンジンの力がトランスミッションに伝わらない。 説明 アクセルは燃焼室へ送られる燃料の量を調節する役割を持っており、アクセルのグリップを手前にひねると燃焼室へ燃料がたくさん送られるようになりスクーターが加速して走り出します。 使い方 アクセルを回す速さと量を調節して、適切なスピードになるようにしてください。 原付のスピードは、アクセルグリップを大きく回すと速く加速して、小さく回すと加速が鈍くなります。 ブレーキ（前輪）の操作方法 前輪ブレーキレバーの位置 ハンドルの右側のレバー（緑色の丸印の場所）が原付の前輪のブレーキレバーです。 説明 |lar| vbf| ulg| zwq| kkp| hkn| twp| tjx| iay| kjs| gay| cxh| opy| ije| ysa| yod| qny| dgo| eib| mjj| wuk| kqh| sxg| qbt| abx| cyn| qqs| nzs| szz| iwt| yqv| fnc| nbs| eoh| ice| wrp| ugv| wzp| yyb| xmi| gyf| mvq| zlh| ibn| uob| tlq| xcg| qkk| ipb| xgg|