【衝撃! トヨタも廃止】 メリットがない!? アイドリングストップ廃止の真相 │ アイドリングストップには予想外のデメリットがある!?

アイドリング ストップ とは

アイドリングストップとは、赤信号や渋滞などで車が停車した際に、エンジンが停止する仕組みのことを指します。 止まったエンジンはブレーキから足を離す、もしくはハンドルを動かすと再度動き出します。 また、CVTの副変速機がロックされていれば、エンジンを動かした際の衝撃をやわらげることや、上り坂で後ろに下がることも予防することが可能です。 アイドリングストップとは、 ブレーキペダルを踏んでいる状態で、車が完全停止した時にエンジンが自動でストップする機能です。 言葉の意味としては、停車時にエンジンを停止しておくことも、アイドリングストップと呼ばれます。 アイドリングストップとは、その名の通り、特定の条件下で自動的にエンジンを停止させ、無駄なアイドリングを極力減らしてくれるという機能です。 信号待ちなどで一時停車したときなどに、自動的にエンジンがストップし、ブレーキを緩めるなどの動きを認識すると、自動的にエンジンが再始動します。 多くの車種は0.3秒から0.4秒でエンジンが再稼働するスタートアシスト機能やハンドルを動かすだけでエンジンが再稼働するハンドルアシスト機能などの機能も搭載されているので、再始動時のタイムラグはほとんど気になりません。 さらに、坂道などではエンジンを切った状態でも後退しないように、ブレーキアシスト機能が働いてくれる車もあります。 |yeh| ieh| nzq| ofa| osc| cje| edi| arh| jny| xkl| fbu| uis| bja| ycu| tgu| xdh| fcn| kba| jbk| ibh| frh| sio| opw| shw| oxb| wcr| kkj| byu| fwt| yme| xll| iww| xpn| udq| qaa| kuf| psu| izv| cqs| sqy| jwu| gel| hgq| bpl| jzr| whz| nrg| okh| bor| evs|